Calculatrice A à Z
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Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min Calculatrice
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Soupapes moteur
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Roulements à grande et petite extrémité
Formule importante de la bielle
Capuchon et boulon de grande extrémité
Flambage de la bielle
Piston et maneton
✖
Le régime moteur en tr/min est la vitesse en tr/min à laquelle tourne le vilebrequin du moteur.
ⓘ
Régime moteur en tr/min [N]
+10%
-10%
✖
La vitesse angulaire de la manivelle fait référence au taux de changement de position angulaire de la bielle par rapport au temps.
ⓘ
Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min [ω]
degré / journée
degré / heure
degré / minute
degré / mois
Degré par seconde
degré / semaine
Diplôme par an
radian / jour
radian / heure
Radian par minute
radian / mois
Radian par seconde
radian / semaine
radian / an
Révolution par jour
Révolution par heure
Révolutions par minute
Révolution par seconde
⎘ Copie
Pas
👎
Formule
✖
Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min
Formule
`"ω" = 2*pi*"N"/60`
Exemple
`"52.35988rad/s"=2*pi*"500"/60`
Calculatrice
LaTeX
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Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min Solution
ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse angulaire de la manivelle
= 2*
pi
*
Régime moteur en tr/min
/60
ω
= 2*
pi
*
N
/60
Cette formule utilise
1
Constantes
,
2
Variables
Constantes utilisées
pi
- Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilisées
Vitesse angulaire de la manivelle
-
(Mesuré en Radian par seconde)
- La vitesse angulaire de la manivelle fait référence au taux de changement de position angulaire de la bielle par rapport au temps.
Régime moteur en tr/min
- Le régime moteur en tr/min est la vitesse en tr/min à laquelle tourne le vilebrequin du moteur.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Régime moteur en tr/min:
500 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
ω = 2*pi*N/60 -->
2*
pi
*500/60
Évaluer ... ...
ω
= 52.3598775598299
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
52.3598775598299 Radian par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
52.3598775598299
≈
52.35988 Radian par seconde
<--
Vitesse angulaire de la manivelle
(Calcul effectué en 00.004 secondes)
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Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min
Crédits
Créé par
Saurabh Patil
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria
(SGSITS)
,
Indore
Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!
Vérifié par
Ravi Khiyani
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria
(SGSITS)
,
Indoré
Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
<
12 Roulements à grande et petite extrémité Calculatrices
Pression d'appui sur la douille d'axe de piston
Aller
Pression d'appui de la douille d'axe de piston
=
Force sur le roulement de l'axe de piston
/(
Diamètre intérieur de la douille sur l'axe de piston
*
Longueur de la douille sur l'axe de piston
)
Force maximale agissant sur le roulement de l'axe de piston compte tenu de la pression de roulement admissible
Aller
Force sur le roulement de l'axe de piston
=
Diamètre intérieur de la douille sur l'axe de piston
*
Longueur de la douille sur l'axe de piston
*
Pression d'appui de la douille d'axe de piston
Pression de roulement sur la douille de maneton
Aller
Pression de roulement du manchon de maneton
=
Force sur le roulement du maneton
/(
Diamètre intérieur de la douille sur le maneton
*
Longueur de la douille sur le maneton
)
Force maximale agissant sur le palier de maneton compte tenu de la pression de palier admissible
Aller
Force sur le roulement du maneton
=
Diamètre intérieur de la douille sur le maneton
*
Longueur de la douille sur le maneton
*
Pression de roulement du manchon de maneton
Force maximale agissant sur le roulement d'axe de piston
Aller
Force sur le roulement de l'axe de piston
=
pi
*
Diamètre intérieur du cylindre du moteur
^2*
Pression maximale dans le cylindre du moteur
/4
Masse des pièces alternatives dans le cylindre du moteur
Aller
Masse des pièces alternatives dans le cylindre du moteur
=
Masse de l'ensemble piston
+
Masse de bielle
/3
Hauteur minimale de la bielle à la tête de bielle
Aller
Hauteur de la section de bielle au niveau de la tête de bielle
= 1.1*
Hauteur de la bielle à la section médiane
Hauteur minimale de la bielle au petit bout
Aller
Hauteur de la section de bielle à l'extrémité
= 0.75*
Hauteur de la bielle au petit bout de la section médiane
Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min
Aller
Vitesse angulaire de la manivelle
= 2*
pi
*
Régime moteur en tr/min
/60
Hauteur maximale de la bielle au petit bout
Aller
Hauteur de la section de bielle au petit bout
= 0.9*
Hauteur de la bielle à la section médiane
Hauteur maximale de la bielle à la tête de bielle
Aller
Hauteur de la section de bielle
= 1.25*
Hauteur de la bielle à la section médiane
Rayon de manivelle donné Longueur de course du piston
Aller
Rayon de manivelle du moteur
=
Longueur de course
/2
<
14 Formule importante de la bielle Calculatrices
Force d'inertie sur les boulons de la bielle
Aller
Force d'inertie sur les boulons de la bielle
=
Masse des pièces alternatives dans le cylindre du moteur
*
Vitesse angulaire de la manivelle
^2*
Rayon de manivelle du moteur
*(
cos
(
Angle de manivelle
)+
cos
(2*
Angle de manivelle
)/
Rapport entre la longueur de la bielle et la longueur de la manivelle
)
Charge de flambement critique sur la bielle par la formule de Rankine
Aller
Charge de flambage critique sur la bielle
=
Limite d'élasticité en compression
*
Zone de section transversale de la bielle
/(1+
Constante utilisée dans la formule de charge de flambement
*(
Longueur de la bielle
/
Rayon de giration de la section I autour de l'axe XX
)^2)
Force d'inertie maximale sur les boulons de la bielle
Aller
Force d'inertie maximale sur les boulons de la bielle
=
Masse des pièces alternatives dans le cylindre du moteur
*
Vitesse angulaire de la manivelle
^2*
Rayon de manivelle du moteur
*(1+1/
Rapport entre la longueur de la bielle et la longueur de la manivelle
)
Moment de flexion maximal sur la bielle
Aller
Moment de flexion sur la bielle
=
Masse de bielle
*
Vitesse angulaire de la manivelle
^2*
Rayon de manivelle du moteur
*
Longueur de la bielle
/(9*
sqrt
(3))
Pression d'appui sur la douille d'axe de piston
Aller
Pression d'appui de la douille d'axe de piston
=
Force sur le roulement de l'axe de piston
/(
Diamètre intérieur de la douille sur l'axe de piston
*
Longueur de la douille sur l'axe de piston
)
Force maximale agissant sur le roulement d'axe de piston
Aller
Force sur le roulement de l'axe de piston
=
pi
*
Diamètre intérieur du cylindre du moteur
^2*
Pression maximale dans le cylindre du moteur
/4
Masse de bielle
Aller
Masse de la bielle
=
Zone de section transversale de la bielle
*
Densité du matériau de la bielle
*
Longueur de la bielle
Force maximale agissant sur la bielle compte tenu de la pression de gaz maximale
Aller
Force sur la bielle
=
pi
*
Diamètre intérieur du cylindre du moteur
^2*
Pression maximale dans le cylindre du moteur
/4
Force agissant sur la bielle
Aller
Force agissant sur la bielle
=
Force sur la tête du piston
/
cos
(
Inclinaison de la bielle avec la ligne de course
)
Charge de flambage critique sur la bielle en tenant compte du facteur de sécurité
Aller
Charge de flambement critique sur la bielle FOS
=
Force sur la bielle
*
Facteur de sécurité pour la bielle
Masse des pièces alternatives dans le cylindre du moteur
Aller
Masse des pièces alternatives dans le cylindre du moteur
=
Masse de l'ensemble piston
+
Masse de bielle
/3
Hauteur minimale de la bielle au petit bout
Aller
Hauteur de la section de bielle à l'extrémité
= 0.75*
Hauteur de la bielle au petit bout de la section médiane
Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min
Aller
Vitesse angulaire de la manivelle
= 2*
pi
*
Régime moteur en tr/min
/60
Rayon de manivelle donné Longueur de course du piston
Aller
Rayon de manivelle du moteur
=
Longueur de course
/2
Vitesse angulaire de la manivelle en fonction de la vitesse du moteur en tr/min Formule
Vitesse angulaire de la manivelle
= 2*
pi
*
Régime moteur en tr/min
/60
ω
= 2*
pi
*
N
/60
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