Angle d'attaque pour le coefficient de portance sur le profil aérodynamique Calculatrice

✖Le coefficient de portance pour le profil aérodynamique est un coefficient qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance pour le profil aérodynamique [C_{L airfoil}]

+10%

-10%

✖L'angle d'attaque du profil aérodynamique est l'angle entre une ligne de référence sur un profil aérodynamique et le vecteur représentant le mouvement relatif entre le profil aérodynamique et le fluide à travers lequel il se déplace.ⓘ Angle d'attaque pour le coefficient de portance sur le profil aérodynamique [α]

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Formule

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Angle d'attaque pour le coefficient de portance sur le profil aérodynamique

Formule

α = a \sin (\frac{C L airfoil}{2 \cdot π})

Exemple

6.506638 ° = a \sin (\frac{0.712}{2 \cdot π})

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Angle d'attaque pour le coefficient de portance sur le profil aérodynamique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Angle d'attaque sur le profil aérodynamique = asin(Coefficient de portance pour le profil aérodynamique/(2*pi))
α = asin(C_{L airfoil}/(2*pi))
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Les fonctions, 2 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Fonctions utilisées

sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
asin - La fonction sinus inverse est une fonction trigonométrique qui prend un rapport entre deux côtés d'un triangle rectangle et génère l'angle opposé au côté avec le rapport donné., asin(Number)

Variables utilisées

Angle d'attaque sur le profil aérodynamique - (Mesuré en Radian) - L'angle d'attaque du profil aérodynamique est l'angle entre une ligne de référence sur un profil aérodynamique et le vecteur représentant le mouvement relatif entre le profil aérodynamique et le fluide à travers lequel il se déplace.
Coefficient de portance pour le profil aérodynamique - Le coefficient de portance pour le profil aérodynamique est un coefficient qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Coefficient de portance pour le profil aérodynamique: 0.712 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

α = asin(C_{L airfoil}/(2*pi)) --> asin(0.712/(2*pi))

Évaluer ... ...

α = 0.113562252561205

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.113562252561205 Radian -->6.506637783757 Degré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

6.506637783757 ≈ 6.506638 Degré <-- Angle d'attaque sur le profil aérodynamique

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

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Aller Coefficient de portance pour le profil aérodynamique = 2*pi*sin(Angle d'attaque sur le profil aérodynamique)

Angle d'attaque pour le coefficient de portance sur le profil aérodynamique Formule

Angle d'attaque sur le profil aérodynamique = asin(Coefficient de portance pour le profil aérodynamique/(2*pi))
α = asin(C_{L airfoil}/(2*pi))

Qu'est-ce qu'un bon coefficient de portance?

Une valeur typique pour le type de section de profil aérodynamique mentionné est d'environ 1,5. La valeur correspondante est d'environ 18 degrés.

Comment augmenter le coefficient de portance?

Un volet de bord d'attaque augmente la courbure du sommet du profil aérodynamique. Cela augmente considérablement le coefficient de portance. Une lame mobile (volet de bord d'attaque fendu) augmente la portance grâce à une combinaison de surface d'aile accrue et de cambrure accrue et grâce à l'influence de l'écoulement à l'aide de la lame.

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