Contrainte de traction admissible pour le matériau du goujon Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Contrainte de traction dans les goujons du moteur = Limite d'élasticité des goujons de moteur/Facteur de sécurité du goujon moteur
σt = fy/fs
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Contrainte de traction dans les goujons du moteur - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de traction dans les goujons du moteur est la contrainte qui se développe dans les goujons de la culasse du moteur en raison des charges de service.
Limite d'élasticité des goujons de moteur - (Mesuré en Pascal) - La limite d'élasticité des goujons du moteur est le niveau de contrainte qui correspond à la contrainte comme limite d'élasticité des goujons de la culasse du moteur.
Facteur de sécurité du goujon moteur - Le facteur de sécurité du goujon moteur exprime à quel point un système est plus résistant qu’il ne devrait l’être pour une charge prévue.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Limite d'élasticité des goujons de moteur: 85 Newton par millimètre carré --> 85000000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
Facteur de sécurité du goujon moteur: 2 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
σt = fy/fs --> 85000000/2
Évaluer ... ...
σt = 42500000
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
42500000 Pascal -->42.5 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
42.5 Newton par millimètre carré <-- Contrainte de traction dans les goujons du moteur
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Saurabh Patil
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

Contrainte dans la paroi du cylindre Calculatrices

Contrainte longitudinale apparente dans la paroi du cylindre du moteur
​ LaTeX ​ Aller Contrainte longitudinale dans la paroi du moteur = (Pression de gaz maximale à l'intérieur du cylindre*Diamètre intérieur du cylindre du moteur^2)/(Diamètre extérieur du cylindre^2-Diamètre intérieur du cylindre du moteur^2)
Contrainte circonférentielle circonférentielle nette dans la paroi du cylindre du moteur
​ LaTeX ​ Aller Contrainte circonférentielle nette dans la paroi du moteur = Contrainte circonférentielle dans la paroi du moteur-Coefficient de Poisson pour le cylindre du moteur*Contrainte longitudinale dans la paroi du moteur
Contrainte longitudinale nette dans la paroi du cylindre du moteur
​ LaTeX ​ Aller Contrainte longitudinale nette dans la paroi du moteur = Contrainte longitudinale dans la paroi du moteur-Coefficient de Poisson pour le cylindre du moteur*Contrainte circonférentielle dans la paroi du moteur
Contrainte circonférentielle apparente dans la paroi du cylindre du moteur
​ LaTeX ​ Aller Contrainte circonférentielle dans la paroi du moteur = Pression de gaz maximale à l'intérieur du cylindre*Diamètre intérieur du cylindre du moteur/(2*Épaisseur de la paroi du cylindre)

Formules importantes du cylindre du moteur Calculatrices

Pression effective moyenne indiquée
​ LaTeX ​ Aller Pression effective moyenne indiquée = Puissance indiquée du moteur*60/(Nombre de coups de travail par minute*Longueur de course du piston*Section transversale du cylindre du moteur)
Force de gaz agissant sur le couvercle du cylindre
​ LaTeX ​ Aller Force de gaz sur le couvercle du cylindre = (pi*Diamètre intérieur du cylindre du moteur^2)/4*Pression de gaz maximale à l'intérieur du cylindre
Longueur du cylindre du moteur donnée Alésage du cylindre
​ LaTeX ​ Aller Longueur du cylindre du moteur = 1.725*Diamètre intérieur du cylindre du moteur
Alésage du cylindre du moteur en fonction de la longueur
​ LaTeX ​ Aller Diamètre intérieur du cylindre du moteur = Longueur du cylindre du moteur/1.725

Contrainte de traction admissible pour le matériau du goujon Formule

​LaTeX ​Aller
Contrainte de traction dans les goujons du moteur = Limite d'élasticité des goujons de moteur/Facteur de sécurité du goujon moteur
σt = fy/fs

Force d'élasticité vs force ultime

La limite d'élasticité est la contrainte au-delà de laquelle le matériau subit une déformation plastique. La résistance ultime est la contrainte au point le plus élevé de la courbe contrainte-déformation. Il fait référence à la contrainte maximale qu'il peut supporter en traction (et non en compression).

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