Contrainte de traction admissible dans la plaque compte tenu de la résistance à la déchirure du rivet Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Contrainte de traction = Résistance à la déchirure/((Pas de rivet-Diamètre du rivet)*Épaisseur de la plaque)
σt = Tstrength/((p-Drivet)*tplate)
Cette formule utilise 5 Variables
Variables utilisées
Contrainte de traction - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de traction peut être définie comme l'ampleur de la force appliquée le long d'une tige élastique, qui est divisée par la section transversale de la tige dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Résistance à la déchirure - (Mesuré en Newton) - La résistance à la déchirure est définie comme la force nécessaire pour commencer ou continuer à déchirer un tissu, dans le sens de la trame ou de la chaîne, dans des conditions spécifiées.
Pas de rivet - (Mesuré en Mètre) - Le pas du rivet est défini comme la distance entre les centres des rivets adjacents qui maintiennent ensemble les pièces d'un élément construit.
Diamètre du rivet - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre des rivets est proposé de 1/16 pouce (1,6 mm) à 3/8 pouce (9,5 mm) de diamètre (les autres tailles sont considérées comme très spéciales) et peut mesurer jusqu'à 8 pouces (203 mm) de long.
Épaisseur de la plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur d'une plaque est l'état ou la qualité d'être épais. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Résistance à la déchirure: 4 Kilonewton --> 4000 Newton (Vérifiez la conversion ​ici)
Pas de rivet: 20 Millimètre --> 0.02 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Diamètre du rivet: 18 Millimètre --> 0.018 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Épaisseur de la plaque: 12 Millimètre --> 0.012 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
σt = Tstrength/((p-Drivet)*tplate) --> 4000/((0.02-0.018)*0.012)
Évaluer ... ...
σt = 166666666.666667
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
166666666.666667 Pascal -->166.666666666667 Mégapascal (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
166.666666666667 166.6667 Mégapascal <-- Contrainte de traction
(Calcul effectué en 00.006 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Contrainte admissible Calculatrices

Contrainte de cisaillement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance au cisaillement si le rivet est en double cisaillement
​ LaTeX ​ Aller Contrainte de cisaillement dans l'articulation = Résistance au cisaillement/(2*Nombre de rivets par pas*(pi/4)*(Diamètre du rivet^2))
Contrainte d'écrasement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre "n" de rivets
​ LaTeX ​ Aller Stress écrasant = Résistance à l'écrasement/(Nombre de rivets par pas*Diamètre du rivet*Épaisseur de la plaque)
Contrainte d'écrasement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le rivet double
​ LaTeX ​ Aller Stress écrasant = Résistance à l'écrasement/(2*Diamètre du rivet*Épaisseur de la plaque)
Contrainte d'écrasement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le rivet triple
​ LaTeX ​ Aller Stress écrasant = Résistance à l'écrasement/(3*Diamètre du rivet*Épaisseur de la plaque)

Contrainte de traction admissible dans la plaque compte tenu de la résistance à la déchirure du rivet Formule

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Contrainte de traction = Résistance à la déchirure/((Pas de rivet-Diamètre du rivet)*Épaisseur de la plaque)
σt = Tstrength/((p-Drivet)*tplate)

Qu'est-ce que la résistance à la déchirure et à la traction?

La résistance à la déchirure est la mesure de la tension de traction que le matériau peut supporter dans un cas spécifique, c'est-à-dire lorsqu'une déchirure a été introduite dans le matériau, alors qu'un test de contrainte de traction normal est effectué pour une pièce de matériau non défectueuse.

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