Surface brute de l'aile de l'aéronef compte tenu de la vitesse de décrochage du véhicule Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Surface brute de l'aile de l'aéronef = 2*Avion de masse*[g]/(Vitesse du véhicule^2*Densité Altitude pour le vol*Coefficient de levage maximal)
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilisées
[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665
Variables utilisées
Surface brute de l'aile de l'aéronef - (Mesuré en Mètre carré) - Surface brute de l'aile de l'aéronef calculée en regardant l'aile d'une vue de haut en bas et en mesurant la surface de l'aile.
Avion de masse - (Mesuré en Kilogramme) - Mass Aircraft est la quantité de matière dans un corps indépendamment de son volume ou de toute force agissant sur lui.
Vitesse du véhicule - (Mesuré en Kilomètre / heure) - La vitesse du véhicule (vraie vitesse de l'air) d'un aéronef est la vitesse de l'aéronef par rapport à la masse d'air à travers laquelle il vole. La vitesse réelle est une information importante pour une navigation précise des aéronefs.
Densité Altitude pour le vol - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - L'altitude de densité pour le vol est une représentation de la quantité de masse d'une substance, d'un matériau ou d'un objet par rapport à l'espace qu'il occupe à une altitude.
Coefficient de levage maximal - Le coefficient de portance maximal est défini comme le coefficient de portance du profil aérodynamique à l'angle d'attaque de décrochage.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Avion de masse: 50000 Kilogramme --> 50000 Kilogramme Aucune conversion requise
Vitesse du véhicule: 268 Kilomètre / heure --> 268 Kilomètre / heure Aucune conversion requise
Densité Altitude pour le vol: 1.21 Kilogramme par mètre cube --> 1.21 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de levage maximal: 0.88 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max) --> 2*50000*[g]/(268^2*1.21*0.88)
Évaluer ... ...
S = 12.822805211805
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
12.822805211805 Mètre carré --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
12.822805211805 12.82281 Mètre carré <-- Surface brute de l'aile de l'aéronef
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
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Vérifié par M Naveen
Institut national de technologie (LENTE), Warangal
M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

Aile brute d'avion Calculatrices

Vitesse de décrochage du véhicule compte tenu du coefficient de portance maximal atteignable
​ LaTeX ​ Aller Vitesse du véhicule = sqrt((2*Avion de masse*[g])/(Densité Altitude pour le vol*Surface brute de l'aile de l'aéronef*Coefficient de levage maximal))
Coefficient de portance maximal atteignable compte tenu de la vitesse de décrochage du véhicule
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de levage maximal = 2*Avion de masse*[g]/(Densité Altitude pour le vol*Surface brute de l'aile de l'aéronef*Vitesse du véhicule^2)
Surface brute de l'aile de l'aéronef compte tenu de la vitesse du véhicule dans des conditions de vol stables
​ LaTeX ​ Aller Surface brute de l'aile de l'aéronef = 2*Avion de masse*[g]/(Densité Altitude pour le vol*Coefficient de levage*Vitesse du véhicule^2)
Surface brute de l'aile de l'aéronef pour la force de levage fournie par le corps de l'aile du véhicule
​ LaTeX ​ Aller Surface brute de l'aile de l'aéronef = Force de levage des aéronefs/(0.5*Densité Altitude pour le vol*Vitesse du véhicule^2*Coefficient de levage)

Surface brute de l'aile de l'aéronef compte tenu de la vitesse de décrochage du véhicule Formule

​LaTeX ​Aller
Surface brute de l'aile de l'aéronef = 2*Avion de masse*[g]/(Vitesse du véhicule^2*Densité Altitude pour le vol*Coefficient de levage maximal)
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max)

Qu'est-ce que Lift Force?

La portance est la force qui s'oppose directement au poids d'un avion et maintient l'avion en l'air. La portance est une force aérodynamique mécanique produite par le mouvement de l'avion dans l'air. Parce que la portance est une force, c'est une quantité vectorielle, ayant à la fois une grandeur et une direction associées.

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