Volume d'air d'admission réel par cylindre Calculatrice

✖La masse d'air à l'admission est définie comme la masse d'air aspirée dans le cylindre pendant la course d'admission.ⓘ Masse d'air à l'admission [m_a]			+10% -10%
✖La densité de l'air à l'admission est définie comme la densité de l'air enregistrée au collecteur d'admission à pression atmosphérique et à température ambiante.ⓘ Densité de l'air à l'admission [ρ_a]			+10% -10%

✖Le volume réel d’air d’admission est défini comme le volume réaliste de l’air aspiré dans le cylindre du moteur.ⓘ Volume d'air d'admission réel par cylindre [V_a]

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Volume d'air d'admission réel par cylindre Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Volume réel d'air d'admission = Masse d'air à l'admission/Densité de l'air à l'admission
V_a = m_a/ρ_a
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Volume réel d'air d'admission - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume réel d’air d’admission est défini comme le volume réaliste de l’air aspiré dans le cylindre du moteur.
Masse d'air à l'admission - (Mesuré en Kilogramme) - La masse d'air à l'admission est définie comme la masse d'air aspirée dans le cylindre pendant la course d'admission.
Densité de l'air à l'admission - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'air à l'admission est définie comme la densité de l'air enregistrée au collecteur d'admission à pression atmosphérique et à température ambiante.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Masse d'air à l'admission: 0.28 Kilogramme --> 0.28 Kilogramme Aucune conversion requise
Densité de l'air à l'admission: 57.63 Kilogramme par mètre cube --> 57.63 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_a = m_a/ρ_a --> 0.28/57.63

Évaluer ... ...

V_a = 0.00485858060038175

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.00485858060038175 Mètre cube --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.00485858060038175 ≈ 0.004859 Mètre cube <-- Volume réel d'air d'admission

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Puissance indiquée du moteur à quatre temps

LaTeX Aller Puissance indiquée = (Nombre de cylindres*Pression effective moyenne*Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))/(2)

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))

Couple moteur donné Bmep

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*pi*Couple moteur*La vitesse du moteur)/Vitesse moyenne du piston

Puissance du moteur

LaTeX Aller Puissance du moteur = (Couple moteur*Régime moteur)/5252