Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice Calculatrice

Vitesse d’injection réelle du carburant = Coefficient de débit de l'orifice*sqrt((2*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant)*100000)/Densité du carburant)
V_f = C_f*sqrt((2*(P₁-P2)*100000)/ρ_f)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)Vitesse d’injection réelle du carburant - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse d'injection réelle du carburant est définie comme la vitesse d'injection réelle du carburant, c'est-à-dire pendant le fonctionnement des moteurs automobiles.
Coefficient de débit de l'orifice - Le coefficient de débit de l'orifice est défini comme une mesure relative de son efficacité à permettre l'écoulement du fluide et la chute de pression du fluide qui en résulte.
Pression d'injection - (Mesuré en Pascal) - La pression d'injection est définie comme la pression du carburant à l'admission de l'injecteur de carburant en pascals.
Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant - (Mesuré en Pascal) - La pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant est définie comme la pression accumulée dans le cylindre du moteur lorsque le carburant est pulvérisé par l'injecteur de carburant à la fin de la course de compression.
Densité du carburant - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité du carburant est définie comme le rapport entre la masse du carburant et son volume considéré.

(Calcul effectué en 00.020 secondes)