Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse Calculatrice

✖L'empattement du véhicule est la distance entre le centre des roues avant et arrière, affectant la stabilité du véhicule et les performances de direction.ⓘ Empattement du véhicule [L]			+10% -10%
✖Le rayon de braquage est la distance entre le centre de rotation et le centre de l'essieu arrière du véhicule lors d'un virage dans un système de direction.ⓘ Rayon de braquage [R]			+10% -10%

✖L'angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse est l'angle du système de direction dans les virages à basse vitesse, qui affecte la stabilité et la maniabilité du véhicule.ⓘ Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse [δ_S]

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Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Angle de braquage Ackermann dans les virages à basse vitesse = Empattement du véhicule/Rayon de braquage
δ_S = L/R
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Angle de braquage Ackermann dans les virages à basse vitesse - (Mesuré en Radian) - L'angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse est l'angle du système de direction dans les virages à basse vitesse, qui affecte la stabilité et la maniabilité du véhicule.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est la distance entre le centre des roues avant et arrière, affectant la stabilité du véhicule et les performances de direction.
Rayon de braquage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de braquage est la distance entre le centre de rotation et le centre de l'essieu arrière du véhicule lors d'un virage dans un système de direction.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Empattement du véhicule: 2700 Millimètre --> 2.7 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Rayon de braquage: 10000 Millimètre --> 10 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

δ_S = L/R --> 2.7/10

Évaluer ... ...

δ_S = 0.27

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.27 Radian --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.27 Radian <-- Angle de braquage Ackermann dans les virages à basse vitesse

(Calcul effectué en 00.005 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< Angles liés au système de direction Calculatrices

Angle de chasse

LaTeX Aller Angle de chasse = sin(Cambrure 1)-sin(Cambrure 2)-(cos(Cambrure 2)*cos(Angle des orteils 2)-cos(Cambrure 1)*cos(Angle des orteils 1))*tan(Inclinaison de l'axe de direction)/(cos(Cambrure 2)*sin(Angle des orteils 2)-cos(Cambrure 1)*sin(Angle des orteils 1))

Angle de braquage Ackermann à grande vitesse dans les virages

LaTeX Aller Angle de braquage Ackermann à grande vitesse dans les virages = 57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de braquage)+(Angle de glissement de la roue avant-Angle de glissement de la roue arrière)

Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse

LaTeX Aller Angle de braquage Ackermann dans les virages à basse vitesse = Empattement du véhicule/Rayon de braquage

Angle de glissement à vitesse de virage élevée

LaTeX Aller Angle de dérapage à grande vitesse dans les virages = Force de virage/Rigidité dans les virages