Coeficiente de arrastre de elevación cero para un coeficiente de elevación dado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Coeficiente de arrastre de elevación cero = (Empuje/(Presión dinámica*Área))-((Coeficiente de elevación^2)/(pi*Factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala))
CD,0 = (T/(Pdynamic*A))-((CL^2)/(pi*e*AR))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 7 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilizadas
Coeficiente de arrastre de elevación cero - El coeficiente de arrastre de elevación cero es el coeficiente de resistencia de una aeronave o cuerpo aerodinámico cuando produce sustentación cero.
Empuje - (Medido en Newton) - El empuje de una aeronave se define como la fuerza generada a través de los motores de propulsión que mueven una aeronave por el aire.
Presión dinámica - (Medido en Pascal) - La presión dinámica es una medida de la energía cinética por unidad de volumen de un fluido en movimiento.
Área - (Medido en Metro cuadrado) - El Área es la cantidad de espacio bidimensional que ocupa un objeto.
Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo que se eleva con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
Factor de eficiencia de Oswald - El factor de eficiencia de Oswald es un factor de corrección que representa el cambio en la resistencia con sustentación de un ala o avión tridimensional, en comparación con un ala ideal que tiene la misma relación de aspecto.
Relación de aspecto de un ala - La relación de aspecto de un ala se define como la relación entre su envergadura y su cuerda media.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Empuje: 100 Newton --> 100 Newton No se requiere conversión
Presión dinámica: 10 Pascal --> 10 Pascal No se requiere conversión
Área: 20 Metro cuadrado --> 20 Metro cuadrado No se requiere conversión
Coeficiente de elevación: 1.1 --> No se requiere conversión
Factor de eficiencia de Oswald: 0.51 --> No se requiere conversión
Relación de aspecto de un ala: 4 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
CD,0 = (T/(Pdynamic*A))-((CL^2)/(pi*e*AR)) --> (100/(10*20))-((1.1^2)/(pi*0.51*4))
Evaluar ... ...
CD,0 = 0.311198547900791
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.311198547900791 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.311198547900791 0.311199 <-- Coeficiente de arrastre de elevación cero
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Ingeniería y Tecnología (VNRVJIET), Hyderabad
¡Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Requisitos de elevación y arrastre Calculadoras

Ascensor para vuelo no acelerado
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de elevación = Peso del cuerpo-Empuje*sin(Ángulo de empuje)
Ascensor para vuelo nivelado y no acelerado con ángulo de empuje insignificante
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de elevación = Presión dinámica*Área*Coeficiente de elevación
Arrastre para vuelo nivelado y no acelerado con un ángulo de empuje insignificante
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de arrastre = Presión dinámica*Área*Coeficiente de arrastre
Arrastre para vuelo nivelado y no acelerado
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de arrastre = Empuje*cos(Ángulo de empuje)

Coeficiente de arrastre de elevación cero para un coeficiente de elevación dado Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Coeficiente de arrastre de elevación cero = (Empuje/(Presión dinámica*Área))-((Coeficiente de elevación^2)/(pi*Factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala))
CD,0 = (T/(Pdynamic*A))-((CL^2)/(pi*e*AR))

¿Cómo se elige el área de referencia?

El área de referencia es arbitraria en principio. Se elige como el área que es característica del objeto considerado. A modo de ejemplo, en la aerodinámica de aviones, normalmente se elige el área de la forma en planta del ala como el área de referencia para los coeficientes de sustentación y resistencia del ala.

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