Coeficiente de momento de guiñada utilizando Wingspan Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Coeficiente de momento de guiñada = Momento de cola vertical/(Presión dinámica del ala*Área de referencia*Envergadura)
Cn = Nv/(Qw*S*b)
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Coeficiente de momento de guiñada - El coeficiente de momento de guiñada es el coeficiente asociado con el momento que tiende a rotar un avión alrededor de su eje vertical (o de guiñada).
Momento de cola vertical - (Medido en Metro de Newton) - El momento de cola vertical es el momento producido por el plano de cola vertical de un avión debido a la fuerza lateral que actúa sobre él.
Presión dinámica del ala - (Medido en Pascal) - La presión dinámica del ala es la presión dinámica asociada con el ala de un avión.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.
Envergadura - (Medido en Metro) - La envergadura (o simplemente envergadura) de un pájaro o un avión es la distancia entre la punta de un ala y la otra.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Momento de cola vertical: 5.4 Metro de Newton --> 5.4 Metro de Newton No se requiere conversión
Presión dinámica del ala: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal No se requiere conversión
Área de referencia: 5.08 Metro cuadrado --> 5.08 Metro cuadrado No se requiere conversión
Envergadura: 1.15 Metro --> 1.15 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Cn = Nv/(Qw*S*b) --> 5.4/(0.66*5.08*1.15)
Evaluar ... ...
Cn = 1.40051663502537
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1.40051663502537 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
1.40051663502537 1.400517 <-- Coeficiente de momento de guiñada
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Shikha Maurya
Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay
¡Shikha Maurya ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

11 Parámetros aerodinámicos Calculadoras

Ángulo de deslizamiento lateral para un coeficiente de momento de guiñada dado
​ Vamos Ángulo de deslizamiento lateral = (Coeficiente de momento de guiñada/(Brazo de momento de cola vertical*Área de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical/(Área de referencia*Envergadura*Presión dinámica del ala)))-Ángulo de lavado lateral
Coeficiente de momento de guiñada para una pendiente de curva de elevación de cola vertical determinada
​ Vamos Coeficiente de momento de guiñada = Brazo de momento de cola vertical*Área de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)/(Área de referencia*Envergadura*Presión dinámica del ala)
Ángulo de proyección lateral dado el coeficiente del momento de guiñada utilizando la envergadura
​ Vamos Ángulo de lavado lateral = (Coeficiente de momento de guiñada*Área de referencia*Envergadura*Presión dinámica del ala/(Brazo de momento de cola vertical*Área de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical))-Ángulo de deslizamiento lateral
Ángulo de deslizamiento lateral para un momento dado producido por la cola vertical
​ Vamos Ángulo de deslizamiento lateral = (Momento de cola vertical/(Brazo de momento de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical))-Ángulo de lavado lateral
Ángulo de lavado lateral para un momento dado producido por la cola vertical
​ Vamos Ángulo de lavado lateral = (Momento de cola vertical/(Brazo de momento de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical))-Ángulo de deslizamiento lateral
Ángulo de deslizamiento lateral dado el coeficiente de momento de guiñada y la eficiencia de la cola
​ Vamos Ángulo de deslizamiento lateral = (Coeficiente de momento de guiñada/(Relación de volumen de cola vertical*Eficiencia de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical))-Ángulo de lavado lateral
Ángulo de lavado lateral para un coeficiente de momento de guiñada dado
​ Vamos Ángulo de lavado lateral = (Coeficiente de momento de guiñada/(Relación de volumen de cola vertical*Eficiencia de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical))-Ángulo de deslizamiento lateral
Coeficiente de momento de guiñada para una relación de volumen de cola vertical dada
​ Vamos Coeficiente de momento de guiñada = Relación de volumen de cola vertical*Eficiencia de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)
Coeficiente de momento de guiñada utilizando Wingspan
​ Vamos Coeficiente de momento de guiñada = Momento de cola vertical/(Presión dinámica del ala*Área de referencia*Envergadura)
Ángulo de deslizamiento lateral para aviones
​ Vamos Ángulo de deslizamiento lateral = Ángulo de ataque de cola vertical-Ángulo de lavado lateral
Ángulo de lavado lateral
​ Vamos Ángulo de lavado lateral = Ángulo de ataque de cola vertical-Ángulo de deslizamiento lateral

Coeficiente de momento de guiñada utilizando Wingspan Fórmula

Coeficiente de momento de guiñada = Momento de cola vertical/(Presión dinámica del ala*Área de referencia*Envergadura)
Cn = Nv/(Qw*S*b)

¿Por qué es importante la guiñada?

Los giros del timón o el desvío a baja velocidad pueden provocar que un ala se pierda antes que la otra, lo que puede provocar un giro. Además, la guiñada hace que un ala produzca más sustentación que el ala opuesta, provocando un balanceo. Controlar el balanceo sin guiñada es una mejor forma de girar el avión.

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