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Planta de energía de motor diesel Central térmica Factores operativos de la central eléctrica Planta de energía hidroeléctrica

✖La presión efectiva media indicada se puede considerar como la presión que persiste en el cilindro durante la totalidad de un ciclo del motor.ⓘ Presión efectiva media indicada [IMEP]			+10% -10%
✖El área del pistón se define como el espacio total ocupado por el pistón de un motor diesel.ⓘ Área del pistón [A]			+10% -10%
✖La carrera del pistón es la distancia que recorre el pistón entre las posiciones del punto muerto superior (TDC) y del punto muerto inferior (BDC) durante cada ciclo del motor.ⓘ Carrera de pistón [L]			+10% -10%

✖El trabajo se refiere a la cantidad de energía producida por el motor al convertir la energía química almacenada en el combustible en trabajo mecánico útil.ⓘ Trabajo realizado por ciclo [W]

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Trabajo realizado por ciclo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón
W = IMEP*A*L
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Trabajar - (Medido en Joule) - El trabajo se refiere a la cantidad de energía producida por el motor al convertir la energía química almacenada en el combustible en trabajo mecánico útil.
Presión efectiva media indicada - (Medido en Pascal) - La presión efectiva media indicada se puede considerar como la presión que persiste en el cilindro durante la totalidad de un ciclo del motor.
Área del pistón - (Medido en Metro cuadrado) - El área del pistón se define como el espacio total ocupado por el pistón de un motor diesel.
Carrera de pistón - (Medido en Metro) - La carrera del pistón es la distancia que recorre el pistón entre las posiciones del punto muerto superior (TDC) y del punto muerto inferior (BDC) durante cada ciclo del motor.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Presión efectiva media indicada: 6.5 Bar --> 650000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Área del pistón: 0.166 Metro cuadrado --> 0.166 Metro cuadrado No se requiere conversión
Carrera de pistón: 600 Milímetro --> 0.6 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

W = IMEP*A*L --> 650000*0.166*0.6

Evaluar ... ...

W = 64740

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

64740 Joule -->64.74 kilojulio (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

64.74 kilojulio <-- Trabajar

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Nisarg

Instituto Indio de Tecnología, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificada por parminder singh

Universidad de Chandigarh (CU), Punjab

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Potencia indicada del motor de 2 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada del motor de 2 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*RPM*Número de cilindros)/60

Potencia indicada del motor de 4 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada de 4 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60

Trabajo realizado por ciclo

LaTeX Vamos Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón

Área del Pistón dado Diámetro del Pistón

LaTeX Vamos Área del pistón = (pi/4)*diámetro interior del pistón^2

Trabajo realizado por ciclo Fórmula

LaTeX Vamos

Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón
W = IMEP*A*L

¿Cuál es la relación entre la potencia indicada, la potencia de frenado y la potencia de fricción?

La diferencia entre la potencia indicada y la potencia de frenado es la siguiente. En primer lugar, por potencia indicada nos referimos a la potencia BRUTA indicada, el trabajo total realizado por el gas en el pistón durante las carreras de compresión y potencia. La potencia de frenado es la potencia disponible en el dinamómetro. La diferencia se llama poder de fricción.

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