Calculadora Carga alar para una velocidad de giro determinada

✖La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.ⓘ Densidad de flujo libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.ⓘ Coeficiente de elevación [C_L]			+10% -10%
✖El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.ⓘ Factor de carga [n]			+10% -10%
✖La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.ⓘ Ritmo de turno [ω]			+10% -10%

✖La carga alar es el peso cargado de la aeronave dividido por el área del ala.ⓘ Carga alar para una velocidad de giro determinada [W_S]

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Carga alar para una velocidad de giro determinada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ala cargando = ([g]^2)*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*(Ritmo de turno^2))
W_S = ([g]^2)*ρ_∞*C_L*n/(2*(ω^2))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Ala cargando - (Medido en Pascal) - La carga alar es el peso cargado de la aeronave dividido por el área del ala.
Densidad de flujo libre - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.
Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
Factor de carga - El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.
Ritmo de turno - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Densidad de flujo libre: 1.225 Kilogramo por metro cúbico --> 1.225 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Coeficiente de elevación: 0.002 --> No se requiere conversión
Factor de carga: 1.2 --> No se requiere conversión
Ritmo de turno: 1.144 Grado por segundo --> 0.0199665666428114 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

W_S = ([g]^2)*ρ_∞*C_L*n/(2*(ω^2)) --> ([g]^2)*1.225*0.002*1.2/(2*(0.0199665666428114^2))

Evaluar ... ...

W_S = 354.610753867053

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

354.610753867053 Pascal --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

354.610753867053 ≈ 354.6108 Pascal <-- Ala cargando

(Cálculo completado en 00.010 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Ingeniería y Tecnología (VNRVJIET), Hyderabad

¡Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

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Velocidad dada Radio de giro para factor de carga alto

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Factor de carga para radio de giro dado para aviones de combate de alto rendimiento

LaTeX Vamos Factor de carga = (Velocidad^2)/([g]*Radio de giro)

Radio de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*Factor de carga)

Velocidad de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad

Carga alar para una velocidad de giro determinada Fórmula

LaTeX Vamos

Ala cargando = ([g]^2)*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*(Ritmo de turno^2))
W_S = ([g]^2)*ρ_∞*C_L*n/(2*(ω^2))

¿El área del ala incluye el fuselaje?

El área del ala de un avión se refiere a todo el trapezoide, incluida la parte enterrada dentro del fuselaje.

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