Calculadora Ancho de la banda dada la tensión máxima de la banda

✖La tensión máxima en la correa es la cantidad máxima de fuerza de tracción en la correa de un conjunto de transmisión por correa.ⓘ Tensión máxima en la correa [P_max]			+10% -10%
✖La tensión de tracción en la correa se define como la tensión de tracción generada en la correa durante el funcionamiento.ⓘ Esfuerzo de tracción en la correa [σ]			+10% -10%
✖El espesor de la correa se define como el espesor de la correa que utilizamos en las transmisiones por correa.ⓘ Espesor de la correa [t]			+10% -10%

✖El ancho de la correa se define como el ancho de la correa que generalmente utilizamos en transmisiones por correa.ⓘ Ancho de la banda dada la tensión máxima de la banda [b]

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Ancho de la banda dada la tensión máxima de la banda Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ancho del cinturón = Tensión máxima en la correa/(Esfuerzo de tracción en la correa*Espesor de la correa)
b = P_max/(σ*t)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Ancho del cinturón - (Medido en Metro) - El ancho de la correa se define como el ancho de la correa que generalmente utilizamos en transmisiones por correa.
Tensión máxima en la correa - (Medido en Newton) - La tensión máxima en la correa es la cantidad máxima de fuerza de tracción en la correa de un conjunto de transmisión por correa.
Esfuerzo de tracción en la correa - (Medido en Pascal) - La tensión de tracción en la correa se define como la tensión de tracción generada en la correa durante el funcionamiento.
Espesor de la correa - (Medido en Metro) - El espesor de la correa se define como el espesor de la correa que utilizamos en las transmisiones por correa.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Tensión máxima en la correa: 1200 Newton --> 1200 Newton No se requiere conversión
Esfuerzo de tracción en la correa: 1.26 Newton/Milímetro cuadrado --> 1260000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Espesor de la correa: 5 Milímetro --> 0.005 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

b = P_max/(σ*t) --> 1200/(1260000*0.005)

Evaluar ... ...

b = 0.19047619047619

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.19047619047619 Metro -->190.47619047619 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

190.47619047619 ≈ 190.4762 Milímetro <-- Ancho del cinturón

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< Condiciones de potencia máxima Calculadoras

Velocidad óptima de la correa para una transmisión de potencia máxima

Vamos Velocidad óptima de la correa = sqrt(Tensión inicial en la correa/(3*Masa del metro de longitud de la correa))

Tensión inicial en transmisión por correa

Vamos Tensión inicial en la correa = (Tensión de la correa en el lado tenso+Tensión de la correa en el lado suelto)/2

Tensión de la correa en el lado suelto de la correa dada la tensión inicial en la correa

Vamos Tensión de la correa en el lado suelto = 2*Tensión inicial en la correa-Tensión de la correa en el lado tenso

Tensión de la correa en el lado tenso de la correa dada la tensión inicial en la correa

Vamos Tensión de la correa en el lado tenso = 2*Tensión inicial en la correa-Tensión de la correa en el lado suelto

Ancho de la banda dada la tensión máxima de la banda Fórmula

LaTeX Vamos

Ancho del cinturón = Tensión máxima en la correa/(Esfuerzo de tracción en la correa*Espesor de la correa)
b = P_max/(σ*t)

¿Definir cinturón?

Un cinturón es un bucle de material flexible que se utiliza para unir mecánicamente dos o más ejes giratorios, la mayoría de las veces en paralelo. Las correas pueden usarse como fuente de movimiento, para transmitir energía de manera eficiente o para rastrear el movimiento relativo.

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