Calculadora Tasa de rueda en el vehículo

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Parámetros de la rueda Rodadura y deslizamiento de neumáticos Velocidad angular

✖La rigidez del resorte es la medida de la resistencia de un resorte a la deformación en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento y manejo general.ⓘ Rigidez del resorte [k]			+10% -10%
✖La relación de movimiento en la suspensión es la relación entre el movimiento de la suspensión y el movimiento de la rueda en un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento general.ⓘ Relación de movimiento en suspensión [M.R.]			+10% -10%
✖El factor de corrección del ángulo del resorte es una medida del ajuste realizado al ángulo del resorte para optimizar el comportamiento y el rendimiento de los neumáticos en los autos de carreras.ⓘ Factor de corrección del ángulo del resorte [cosθ]			+10% -10%

✖La velocidad de las ruedas del vehículo es la relación entre la velocidad del resorte de la suspensión y la relación de movimiento del neumático, lo que afecta el manejo y la estabilidad del automóvil de carreras.ⓘ Tasa de rueda en el vehículo [K_t]

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Tasa de rueda en el vehículo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad de rueda del vehículo = Rigidez del resorte*((Relación de movimiento en suspensión)^2)*(Factor de corrección del ángulo del resorte)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Velocidad de rueda del vehículo - (Medido en Newton por metro) - La velocidad de las ruedas del vehículo es la relación entre la velocidad del resorte de la suspensión y la relación de movimiento del neumático, lo que afecta el manejo y la estabilidad del automóvil de carreras.
Rigidez del resorte - (Medido en Newton por metro) - La rigidez del resorte es la medida de la resistencia de un resorte a la deformación en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento y manejo general.
Relación de movimiento en suspensión - La relación de movimiento en la suspensión es la relación entre el movimiento de la suspensión y el movimiento de la rueda en un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento general.
Factor de corrección del ángulo del resorte - El factor de corrección del ángulo del resorte es una medida del ajuste realizado al ángulo del resorte para optimizar el comportamiento y el rendimiento de los neumáticos en los autos de carreras.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Rigidez del resorte: 160.8932 Newton por metro --> 160.8932 Newton por metro No se requiere conversión
Relación de movimiento en suspensión: 0.85 --> No se requiere conversión
Factor de corrección del ángulo del resorte: 0.86025 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ) --> 160.8932*((0.85)^2)*(0.86025)

Evaluar ... ...

K_t = 100.00005115425

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

100.00005115425 Newton por metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

100.00005115425 ≈ 100.0001 Newton por metro <-- Velocidad de rueda del vehículo

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vivek Gaikwad

AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno

¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Chitte vedante

All India Shri Shivaji Memorials Society's, Facultad de Ingeniería (AISSMS COE PUNE), Puno

¡Chitte vedante ha verificado esta calculadora y 4 más calculadoras!

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Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal

LaTeX Vamos Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal = asin(1-Altura de la acera/Radio efectivo de la rueda)

Altura de la pared lateral del neumático

LaTeX Vamos Altura de la pared lateral del neumático = (Relación de aspecto del neumático*Ancho del neumático)/100

Relación de aspecto del neumático

LaTeX Vamos Relación de aspecto del neumático = Altura de la pared lateral del neumático/Ancho del neumático*100

Diámetro de rueda del vehículo

LaTeX Vamos Diámetro de la rueda del vehículo = Diámetro de la llanta+2*Altura de la pared lateral del neumático

Tasa de rueda en el vehículo Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad de rueda del vehículo = Rigidez del resorte*((Relación de movimiento en suspensión)^2)*(Factor de corrección del ángulo del resorte)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)

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