Fuerza de la rueda Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza de la rueda = 2*Par motor*Eficiencia de transmisión del vehículo/Diámetro de la rueda*Velocidad del motor en RPM/Velocidad de la rueda
Fw = 2*T*ηt/Dwheel*N/nw_rpm
Esta fórmula usa 6 Variables
Variables utilizadas
Fuerza de la rueda - (Medido en Newton) - La fuerza de la rueda es la fuerza que ejerce el neumático sobre la carretera y que afecta la aceleración, el frenado y el rendimiento en las curvas del coche de carreras.
Par motor - (Medido en Metro de Newton) - El par motor es la fuerza de rotación que genera un motor y que afecta la aceleración y la velocidad de un automóvil de carreras, particularmente durante el comportamiento y el rendimiento de los neumáticos.
Eficiencia de transmisión del vehículo - La eficiencia de transmisión del vehículo es la medida de la eficiencia con la que se transmite la potencia del motor a las ruedas de un coche de carreras a través del comportamiento de los neumáticos.
Diámetro de la rueda - (Medido en Metro) - El diámetro de la rueda es la distancia que pasa a través de la rueda por su centro y que afecta la velocidad del auto de carreras, el manejo y el comportamiento general de los neumáticos.
Velocidad del motor en RPM - La velocidad del motor en RPM es la velocidad de rotación de un motor en revoluciones por minuto, que afecta el comportamiento de los neumáticos y el rendimiento general de un automóvil de carreras.
Velocidad de la rueda - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de la rueda es la velocidad a la que gira el neumático de un automóvil de carreras, lo que afecta su tracción, manejo y rendimiento general en la pista.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Par motor: 140 Metro de Newton --> 140 Metro de Newton No se requiere conversión
Eficiencia de transmisión del vehículo: 0.83 --> No se requiere conversión
Diámetro de la rueda: 0.35 Metro --> 0.35 Metro No se requiere conversión
Velocidad del motor en RPM: 500 --> No se requiere conversión
Velocidad de la rueda: 499 Revolución por minuto --> 52.2551578020492 radianes por segundo (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Fw = 2*T*ηt/Dwheel*N/nw_rpm --> 2*140*0.83/0.35*500/52.2551578020492
Evaluar ... ...
Fw = 6353.43981272946
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
6353.43981272946 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
6353.43981272946 6353.44 Newton <-- Fuerza de la rueda
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

Velocidad angular Calculadoras

Flop de rueda
​ LaTeX ​ Vamos Factor de caída de la rueda = Camino*sin(Ángulo de la cabeza)*cos(Ángulo de la cabeza)
Velocidad angular de la rueda conducida dada la velocidad de deslizamiento longitudinal, velocidad de la rueda que rueda libremente
​ LaTeX ​ Vamos Velocidad angular de la rueda motriz o frenada = Velocidad angular de deslizamiento longitudinal+Velocidad angular de una rueda que gira libremente
Velocidad angular de la rueda conducida dada la relación de deslizamiento y velocidad angular de la rueda que rueda libremente
​ LaTeX ​ Vamos Velocidad angular de la rueda motriz o frenada = (Relación de deslizamiento+1)*Velocidad angular de una rueda que gira libremente
Variación del coeficiente de resistencia a la rodadura a diferentes velocidades
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente de resistencia a la rodadura = 0.01*(1+Velocidad del vehículo/100)

Fuerza de la rueda Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Fuerza de la rueda = 2*Par motor*Eficiencia de transmisión del vehículo/Diámetro de la rueda*Velocidad del motor en RPM/Velocidad de la rueda
Fw = 2*T*ηt/Dwheel*N/nw_rpm

¿Qué es una Fuerza de Rueda?

La fuerza de las ruedas se define como la fuerza que actúa entre las ruedas motrices y la superficie de la carretera. La fuerza de resistencia generada cuando la rueda bloqueada actúa sobre el suelo es fundamental para decidir el rendimiento de desplazamiento de la locomoción de empujar y tirar. La fuerza de resistencia depende de la fuerza tangencial de la cuña de suelo deslizante debajo de la rueda, y la fuerza tangencial depende de las fuerzas del suelo.

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