Calculadora A a Z
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Laminación
Relación de deslizamiento
Velocidad angular
✖
El diámetro de la llanta se define como el diámetro del perfil circular de la llanta sobre la que se monta el neumático de caucho.
ⓘ
Diámetro de la llanta [D]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
La altura de la pared lateral del neumático se define como la longitud vertical del neumático cuando se mide desde la capa superior del neumático hasta la capa de la llanta.
ⓘ
Altura de la pared lateral del neumático [H]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
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Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
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Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
El diámetro de la rueda del vehículo se define como el diámetro total de la rueda, incluido el diámetro del neumático y la llanta combinados.
ⓘ
Diámetro de rueda del vehículo [d
w
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
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Fermi
Finger (Paño)
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Pie
Pie (US Encuesta)
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Hand
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Milla
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Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
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Pasos
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Fórmula
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Diámetro de rueda del vehículo
Fórmula
`"d"_{"w"} = "D"+2*"H"`
Ejemplo
`"0.68m"="0.434m"+2*"0.123m"`
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Descargar Comportamiento de los neumáticos en un coche de carreras Fórmulas PDF
Diámetro de rueda del vehículo Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Diámetro de rueda del vehículo
=
Diámetro de la llanta
+2*
Altura de la pared lateral del neumático
d
w
=
D
+2*
H
Esta fórmula usa
3
Variables
Variables utilizadas
Diámetro de rueda del vehículo
-
(Medido en Metro)
- El diámetro de la rueda del vehículo se define como el diámetro total de la rueda, incluido el diámetro del neumático y la llanta combinados.
Diámetro de la llanta
-
(Medido en Metro)
- El diámetro de la llanta se define como el diámetro del perfil circular de la llanta sobre la que se monta el neumático de caucho.
Altura de la pared lateral del neumático
-
(Medido en Metro)
- La altura de la pared lateral del neumático se define como la longitud vertical del neumático cuando se mide desde la capa superior del neumático hasta la capa de la llanta.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Diámetro de la llanta:
0.434 Metro --> 0.434 Metro No se requiere conversión
Altura de la pared lateral del neumático:
0.123 Metro --> 0.123 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
d
w
= D+2*H -->
0.434+2*0.123
Evaluar ... ...
d
w
= 0.68
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.68 Metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.68 Metro
<--
Diámetro de rueda del vehículo
(Cálculo completado en 00.004 segundos)
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Diámetro de rueda del vehículo
Créditos
Creado por
syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah
(RÚAS)
,
Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verificada por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!
<
19 Comportamiento de los neumáticos en un coche de carreras Calculadoras
Esfuerzo de tracción en un vehículo con varias marchas en cualquier marcha determinada
Vamos
Esfuerzo de tracción en vehículos de múltiples velocidades
= (
Salida de par del vehículo
*
Relación de transmisión de transmisión
*
Relación de transmisión de la transmisión final
*
Eficiencia de transmisión del vehículo
)/
Radio efectivo de la rueda
Fuerza de la rueda
Vamos
Fuerza de la rueda
= 2*
Esfuerzo de torción del motor
*
Eficiencia de transmisión del vehículo
/
Diámetro de la rueda
*
Velocidad del motor en rpm
/
Velocidad de la rueda
Fuerza de frenado para la rueda impulsada
Vamos
Fuerza de frenado para la rueda impulsada
= (
Peso en una sola rueda
*
Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda
)/(
Radio efectivo de la rueda
-
Altura del bordillo
)
Carga normal sobre las ruedas debido a la pendiente
Vamos
Carga normal sobre las ruedas debido a la pendiente
=
Peso del vehículo en Newtons
*
Aceleración debida a la gravedad
*
cos
(
Ángulo de inclinación del suelo respecto de la horizontal
)
Resbalón de neumático
Vamos
Resbalón de neumático
= ((
Velocidad de avance del vehículo
-
Velocidad angular de la rueda del vehículo
*
Radio efectivo de la rueda
)/
Velocidad de avance del vehículo
)*100
Velocidad de deslizamiento longitudinal
Vamos
Velocidad de deslizamiento longitudinal
=
Velocidad del eje sobre la carretera
*
cos
(
Ángulo de deslizamiento
)-
Velocidad circunferencial del neumático bajo tracción
Resistencia al gradiente del vehículo
Vamos
Resistencia al gradiente
=
Peso del vehículo en Newtons
*
Aceleración debida a la gravedad
*
sin
(
Ángulo de inclinación del suelo respecto de la horizontal
)
Punto de contacto de la rueda y distancia del bordillo desde el eje central de la rueda
Vamos
Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda
=
sqrt
(2*
Radio efectivo de la rueda
*(
Altura del bordillo
-
Altura del bordillo
^2))
Fuerza de tracción necesaria para subir la acera
Vamos
Fuerza de tracción necesaria para subir la acera
=
Peso en una sola rueda
*
cos
(
Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal
)
Velocidad de deslizamiento longitudinal para ángulo de deslizamiento cero
Vamos
Velocidad de deslizamiento longitudinal (angular)
=
Velocidad angular de la rueda impulsada (o frenada)
-
Velocidad angular de la rueda que gira libremente
Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal
Vamos
Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal
=
asin
(1-
Altura del bordillo
/
Radio efectivo de la rueda
)
Velocidad de deslizamiento lateral
Vamos
Velocidad de deslizamiento lateral
=
Velocidad del eje sobre la carretera
*
sin
(
Ángulo de deslizamiento
)
Altura de la pared lateral del neumático
Vamos
Altura de la pared lateral del neumático
= (
Relación de aspecto del neumático
*
Ancho del neumático
)/100
Relación de aspecto del neumático
Vamos
Relación de aspecto del neumático
=
Altura de la pared lateral del neumático
/
Ancho del neumático
*100
Diámetro de rueda del vehículo
Vamos
Diámetro de rueda del vehículo
=
Diámetro de la llanta
+2*
Altura de la pared lateral del neumático
Ventaja mecánica de la rueda y el eje
Vamos
Ventaja mecánica de la rueda y el eje
=
Radio efectivo de la rueda
/
Radio del eje
Variación del coeficiente de resistencia a la rodadura a diferentes velocidades
Vamos
Coeficiente de resistencia a la rodadura
= 0.01*(1+
Velocidad del vehículo
/100)
Circunferencia de la rueda
Vamos
Circunferencia de la rueda
= 3.1415*
Diámetro de rueda del vehículo
Radio de rueda del vehículo
Vamos
Radio de la rueda en metros
=
Diámetro de rueda del vehículo
/2
Diámetro de rueda del vehículo Fórmula
Diámetro de rueda del vehículo
=
Diámetro de la llanta
+2*
Altura de la pared lateral del neumático
d
w
=
D
+2*
H
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