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Calculadora Eslora de la línea de flotación de la embarcación dada el área de pala expandida o desarrollada

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Arrastre de hélice Forma de arrastre Fricción de piel

✖El área de pala expandida o desarrollada de una hélice se refiere al área de superficie de las palas de la hélice cuando se "desenvuelven" y se colocan planas en un avión.ⓘ Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice [A_p]			+10% -10%
✖La relación de área es un parámetro que se utiliza para describir la proporción de un área específica en relación con otra área de referencia.ⓘ Relación de área [A_r]			+10% -10%
✖La manga del buque se refiere al ancho de un buque, como un barco o embarcación, medido en su punto más ancho.ⓘ Haz del buque [B]			+10% -10%

✖La longitud de la línea de flotación de un buque es la eslora de un barco o embarcación al nivel donde se encuentra en el agua.ⓘ Eslora de la línea de flotación de la embarcación dada el área de pala expandida o desarrollada [l_wl]

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Eslora de la línea de flotación de la embarcación dada el área de pala expandida o desarrollada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Eslora de la línea de flotación de un buque = (Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*0.838*Relación de área)/Haz del buque
l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Eslora de la línea de flotación de un buque - (Medido en Metro) - La longitud de la línea de flotación de un buque es la eslora de un barco o embarcación al nivel donde se encuentra en el agua.
Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice - (Medido en Metro cuadrado) - El área de pala expandida o desarrollada de una hélice se refiere al área de superficie de las palas de la hélice cuando se "desenvuelven" y se colocan planas en un avión.
Relación de área - La relación de área es un parámetro que se utiliza para describir la proporción de un área específica en relación con otra área de referencia.
Haz del buque - (Medido en Metro) - La manga del buque se refiere al ancho de un buque, como un barco o embarcación, medido en su punto más ancho.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice: 15 Metro cuadrado --> 15 Metro cuadrado No se requiere conversión
Relación de área: 1.16 --> No se requiere conversión
Haz del buque: 2 Metro --> 2 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B --> (15*0.838*1.16)/2

Evaluar ... ...

l_wl = 7.2906

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

7.2906 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

7.2906 Metro <-- Eslora de la línea de flotación de un buque

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

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Área proyectada de la embarcación sobre la línea de flotación dada la fuerza de arrastre debida al viento

LaTeX Vamos Área proyectada del buque = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Coeficiente de arrastre para vientos medido a 10 m dada la fuerza de arrastre debido al viento

LaTeX Vamos Coeficiente de arrastre = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Densidad de masa del aire dada la fuerza de arrastre debido al viento

LaTeX Vamos Densidad del aire = Fuerza de arrastre/(0.5*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Fuerza de arrastre debido al viento

LaTeX Vamos Fuerza de arrastre = 0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2

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Período natural no amortiguado del buque

LaTeX Vamos Período natural no amortiguado de un buque = 2*pi*(sqrt(Masa virtual del barco/Constante de resorte efectiva))

Rigidez individual de la línea de amarre

LaTeX Vamos Rigidez de la línea de amarre individual = Tensión axial o carga en una línea de amarre/Elongación en la Línea de Amarre

Masa del buque dada Masa virtual del buque

LaTeX Vamos masa de un recipiente = Masa virtual del barco-Masa del recipiente debido a efectos inerciales.

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LaTeX Vamos Masa virtual del barco = masa de un recipiente+Masa del recipiente debido a efectos inerciales.

Eslora de la línea de flotación de la embarcación dada el área de pala expandida o desarrollada Fórmula

LaTeX Vamos

Eslora de la línea de flotación de un buque = (Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*0.838*Relación de área)/Haz del buque
l_wl = (A_p*0.838*A_r)/B

¿Qué causa la fricción de la piel?

El arrastre por fricción de la piel es causado por la viscosidad de los fluidos y se desarrolla desde un arrastre laminar hasta un arrastre turbulento cuando un fluido se mueve sobre la superficie de un objeto. El arrastre por fricción de la piel se expresa generalmente en términos del número de Reynolds, que es la relación entre la fuerza de inercia y la fuerza viscosa.

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