Calculadora Variación del coeficiente de resistencia a la rodadura a diferentes velocidades

¿Cómo afecta la variación de velocidad al coeficiente de resistencia a la rodadura?

La resistencia a la rodadura se debe principalmente a efectos no elásticos, es decir, no se recupera toda la energía necesaria para la deformación (o movimiento) de la rueda, la plataforma, etc., cuando se elimina la presión. La causa principal de la resistencia a la rodadura de los neumáticos es la histéresis. Una característica de un material deformable tal que la energía de deformación es mayor que la energía de recuperación. El compuesto de caucho de un neumático presenta histéresis. A medida que el neumático gira bajo el peso del vehículo, experimenta ciclos repetidos de deformación y recuperación, y disipa la pérdida de energía de histéresis en forma de calor. La histéresis es la principal causa de pérdida de energía asociada con la resistencia a la rodadura y se atribuye a las características viscoelásticas del caucho.