✖El peso bajo el eje delantero es el peso total del eje delantero del vehículo, incluidas las ruedas, los frenos y la suspensión, cuando el vehículo está en reposo.ⓘ Peso bajo el eje delantero [Wf] | | | +10% -10% |
✖El radio de giro es la distancia desde el centro de rotación hasta el centro del eje trasero del vehículo durante un giro en un sistema de dirección.ⓘ Radio de giro [R] | | | +10% -10% |
✖El ángulo de avance es el ángulo entre la línea vertical y el eje de dirección, medido desde la línea vertical, que afecta la estabilidad y la alineación del sistema de dirección.ⓘ Ángulo de avance [Ψc] | | | +10% -10% |
✖La trayectoria neumática del neumático es la distancia entre el punto donde se aplica la carga vertical y el punto donde se genera la fuerza vertical.ⓘ Pista neumática de neumáticos [tp] | | | +10% -10% |
✖La rigidez efectiva del sistema de dirección es la medida de la capacidad del sistema de dirección de un vehículo para resistir la deformación bajo fuerzas externas, que afectan el manejo y la estabilidad.ⓘ Rigidez efectiva del sistema de dirección [Kss] | | | +10% -10% |