Calculadora Fuerza de tracción necesaria para subir la acera

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Rodadura y deslizamiento de neumáticos Parámetros de la rueda Velocidad angular

✖El peso sobre una sola rueda es la fuerza ejercida sobre una sola rueda de un automóvil de carreras, lo que afecta su velocidad, tracción y rendimiento general durante una carrera.ⓘ Peso sobre una sola rueda [G]			+10% -10%
✖El ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal es el ángulo en el que la fuerza de tracción actúa sobre el neumático en relación con el eje horizontal durante el comportamiento del neumático.ⓘ Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal [θ]			+10% -10%

✖La fuerza de tracción necesaria para subir un bordillo es la fuerza que ejerce el neumático de un coche de carreras para superar la resistencia al subir un bordillo durante una carrera.ⓘ Fuerza de tracción necesaria para subir la acera [R]

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Fuerza de tracción necesaria para subir la acera Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza de tracción necesaria para subir el bordillo = Peso sobre una sola rueda*cos(Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal)
R = G*cos(θ)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Fuerza de tracción necesaria para subir el bordillo - (Medido en Newton) - La fuerza de tracción necesaria para subir un bordillo es la fuerza que ejerce el neumático de un coche de carreras para superar la resistencia al subir un bordillo durante una carrera.
Peso sobre una sola rueda - (Medido en Newton) - El peso sobre una sola rueda es la fuerza ejercida sobre una sola rueda de un automóvil de carreras, lo que afecta su velocidad, tracción y rendimiento general durante una carrera.
Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal - (Medido en Radián) - El ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal es el ángulo en el que la fuerza de tracción actúa sobre el neumático en relación con el eje horizontal durante el comportamiento del neumático.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Peso sobre una sola rueda: 5000 Newton --> 5000 Newton No se requiere conversión
Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal: 0.689 Radián --> 0.689 Radián No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

R = G*cos(θ) --> 5000*cos(0.689)

Evaluar ... ...

R = 3859.41083225132

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

3859.41083225132 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

3859.41083225132 ≈ 3859.411 Newton <-- Fuerza de tracción necesaria para subir el bordillo

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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Resistencia al gradiente del vehículo

LaTeX Vamos Resistencia al gradiente = Peso del vehículo en Newtons*Aceleración debida a la gravedad*sin(Ángulo de inclinación del terreno respecto a la horizontal)

Coeficiente de resistencia a la rodadura

LaTeX Vamos Coeficiente de resistencia a la rodadura = Distancia del par opuesto desde la vertical/Radio efectivo de la rueda

Resistencia a la rodadura en las ruedas

LaTeX Vamos Resistencia a la rodadura en la rueda = Carga normal sobre ruedas*Coeficiente de resistencia a la rodadura

Radio de rodadura del neumático

LaTeX Vamos Radio de rodadura del neumático = 2/3*Radio geométrico del neumático+1/3*Altura de carga del neumático

Fuerza de tracción necesaria para subir la acera Fórmula

LaTeX Vamos

Fuerza de tracción necesaria para subir el bordillo = Peso sobre una sola rueda*cos(Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal)
R = G*cos(θ)

¿Cuál es la fuerza de tracción necesaria para subir un bordillo?

Cuando la(s) rueda(s) reciben par motor del tren motriz, subir un bordillo es más fácil, ya que requiere menos fuerza/par motor. El par motor T [Nm] proveniente del motor generará una fuerza de tracción R [N] y una fuerza normal N [N] en el punto de contacto P. El caso en el que la rueda recibe par motor del tren motriz y genera una fuerza de tracción en el punto de contacto con el bordillo es la fuerza de tracción que actúa para empujar el vehículo hacia arriba del bordillo.

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