Calculadora Torque transmitido por n superficies de fricción utilizando la teoría del desgaste uniforme

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✖El número de discos de fricción es el número total de discos de fricción que constituyen un embrague.ⓘ Número de discos de fricción [n]			+10% -10%
✖El coeficiente de fricción del disco es un número adimensional que se define como la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal.ⓘ Coeficiente de fricción del disco [μ]			+10% -10%
✖La carga axial total es la fuerza que actúa sobre el embrague durante la transmisión de par.ⓘ Carga axial total [F_a]			+10% -10%
✖El diámetro medio del disco de fricción es el promedio del diámetro exterior e interior del disco de fricción.ⓘ Diámetro medio del disco de fricción [D_m]			+10% -10%

✖El par transmitido es el par transmitido por el disco de fricción durante el funcionamiento.ⓘ Torque transmitido por n superficies de fricción utilizando la teoría del desgaste uniforme [T_T]

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Torque transmitido por n superficies de fricción utilizando la teoría del desgaste uniforme Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par transmitido = 0.5*Número de discos de fricción*Coeficiente de fricción del disco*Carga axial total*Diámetro medio del disco de fricción
T_T = 0.5*n*μ*F_a*D_m
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Par transmitido - (Medido en Metro de Newton) - El par transmitido es el par transmitido por el disco de fricción durante el funcionamiento.
Número de discos de fricción - El número de discos de fricción es el número total de discos de fricción que constituyen un embrague.
Coeficiente de fricción del disco - El coeficiente de fricción del disco es un número adimensional que se define como la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal.
Carga axial total - (Medido en Newton) - La carga axial total es la fuerza que actúa sobre el embrague durante la transmisión de par.
Diámetro medio del disco de fricción - (Medido en Metro) - El diámetro medio del disco de fricción es el promedio del diámetro exterior e interior del disco de fricción.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Número de discos de fricción: 6 --> No se requiere conversión
Coeficiente de fricción del disco: 0.3 --> No se requiere conversión
Carga axial total: 9424.778 Newton --> 9424.778 Newton No se requiere conversión
Diámetro medio del disco de fricción: 0.1 Metro --> 0.1 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

T_T = 0.5*n*μ*F_a*D_m --> 0.5*6*0.3*9424.778*0.1

Evaluar ... ...

T_T = 848.23002

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

848.23002 Metro de Newton -->848230.02 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

848230.02 ≈ 848230 newton milímetro <-- Par transmitido

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< transmisión Calculadoras

Aceleración angular del eje impulsado

LaTeX Vamos Aceleración angular del eje impulsado = -Velocidad angular del eje impulsado^2*cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2*sin(2*Ángulo girado por el eje impulsado)/((1-cos(Ángulo girado por el eje impulsado)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)^2)

Relación de velocidades de la articulación de Hooke

LaTeX Vamos Relación de velocidad = cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)/(1-cos(Ángulo girado por el eje de transmisión)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)

Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme

LaTeX Vamos Carga axial total = pi*Presión de intensidad*Diámetro interior del disco de fricción*(Diámetro exterior del disco de fricción-Diámetro interior del disco de fricción)*0.5

Paso de marcha

LaTeX Vamos Paso de engranaje = Número de relación de transmisión inferior anterior/Número de relación de transmisión

Torque transmitido por n superficies de fricción utilizando la teoría del desgaste uniforme Fórmula

LaTeX Vamos

Par transmitido = 0.5*Número de discos de fricción*Coeficiente de fricción del disco*Carga axial total*Diámetro medio del disco de fricción
T_T = 0.5*n*μ*F_a*D_m

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