Calculadora Torque ejercido sobre el eje del engranaje

✖La fuerza tangencial es la fuerza que actúa sobre un cuerpo en movimiento en la dirección de una tangente a la trayectoria curva del cuerpo.ⓘ Fuerza tangencial [P_t]			+10% -10%
✖El diámetro del círculo de paso del engranaje es un círculo imaginario concéntrico a una rueda dentada, a lo largo del cual se mide el paso de los dientes.ⓘ Diámetro del círculo de paso [d_{pitch circle}]			+10% -10%

✖El par ejercido sobre la rueda se describe como el efecto de giro de la fuerza sobre el eje de rotación. En resumen, es un momento de fuerza. Se caracteriza por τ.ⓘ Torque ejercido sobre el eje del engranaje [τ]

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Fórmula

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Torque ejercido sobre el eje del engranaje

Fórmula

τ = P t \cdot \frac{d pitch circle}{2}

Ejemplo

1.375 N*m = 25 N \cdot \frac{110 mm}{2}

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Torque ejercido sobre el eje del engranaje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Torque ejercido sobre la rueda = Fuerza tangencial*Diámetro del círculo de paso/2
τ = P_t*d_{pitch circle}/2
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Torque ejercido sobre la rueda - (Medido en Metro de Newton) - El par ejercido sobre la rueda se describe como el efecto de giro de la fuerza sobre el eje de rotación. En resumen, es un momento de fuerza. Se caracteriza por τ.
Fuerza tangencial - (Medido en Newton) - La fuerza tangencial es la fuerza que actúa sobre un cuerpo en movimiento en la dirección de una tangente a la trayectoria curva del cuerpo.
Diámetro del círculo de paso - (Medido en Metro) - El diámetro del círculo de paso del engranaje es un círculo imaginario concéntrico a una rueda dentada, a lo largo del cual se mide el paso de los dientes.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza tangencial: 25 Newton --> 25 Newton No se requiere conversión
Diámetro del círculo de paso: 110 Milímetro --> 0.11 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

τ = P_t*d_{pitch circle}/2 --> 25*0.11/2

Evaluar ... ...

τ = 1.375

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.375 Metro de Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1.375 Metro de Newton <-- Torque ejercido sobre la rueda

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

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Apéndice de Piñón

Vamos Apéndice de Piñón = Número de dientes en el piñón/2*(sqrt(1+Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón*(Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón+2)*(sin(Ángulo de presión del engranaje))^2)-1)

Salida de trabajo en el controlador

Vamos Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 1*Velocidad del engranaje 1

Salida de trabajo en impulsado

Vamos Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 2*Velocidad del engranaje 2

Torque ejercido sobre el eje del engranaje

Vamos Torque ejercido sobre la rueda = Fuerza tangencial*Diámetro del círculo de paso/2

Torque ejercido sobre el eje del engranaje Fórmula

Torque ejercido sobre la rueda = Fuerza tangencial*Diámetro del círculo de paso/2
τ = P_t*d_{pitch circle}/2

¿Qué engranaje da más torque?

El punto para cambiar una marcha para una aceleración máxima es el punto en el que obtendrá una mejor aceleración en la marcha más alta. En otras palabras, el punto en el que generará más torque en las ruedas en la marcha más alta.

¿Cómo utilizan las fuerzas los engranajes?

Los engranajes son ruedas con dientes que encajan. Cuando se gira una marcha, la otra también gira. Si los engranajes son de diferentes tamaños, pueden usarse para aumentar la potencia de una fuerza de giro. La rueda más pequeña gira más rápido pero con menos fuerza, mientras que la más grande gira más lentamente con más fuerza.

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