Factor de corrección del diente dada la potencia nominal de la cadena Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Factor de corrección dental = Potencia transmitida por transmisión por cadena*Factor de servicio de transmisión por cadena/(Factor de hebras múltiples*Potencia nominal de la cadena)
k2 = Pc*Ks/(k1*kW)
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Factor de corrección dental - El factor de corrección de dientes ajusta los cálculos de la capacidad de carga y la eficiencia de los engranajes o ruedas dentadas. Tiene en cuenta las desviaciones en el perfil del diente de la forma ideal.
Potencia transmitida por transmisión por cadena - (Medido en Vatio) - La potencia transmitida por la transmisión por cadena es la cantidad de potencia mecánica que la cadena transfiere desde la rueda dentada motriz a la rueda dentada conducida. Depende de la velocidad de la cadena y de la fuerza que se le aplica.
Factor de servicio de transmisión por cadena - El factor de servicio de Chain Drive es un multiplicador que se utiliza para tener en cuenta las condiciones de funcionamiento y el uso esperado de la cadena.
Factor de hebras múltiples - El factor de hebras múltiples es un valor que se utiliza para tener en cuenta la mayor capacidad de carga de un sistema de transmisión por cadena con múltiples hebras paralelas.
Potencia nominal de la cadena - (Medido en Vatio) - La potencia nominal de la cadena es la cantidad máxima de potencia que la cadena puede transmitir sin fallar. Se basa en el diseño, el material y las condiciones de funcionamiento de la cadena.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Potencia transmitida por transmisión por cadena: 9.88 Kilovatio --> 9880 Vatio (Verifique la conversión ​aquí)
Factor de servicio de transmisión por cadena: 1.7 --> No se requiere conversión
Factor de hebras múltiples: 3.554709 --> No se requiere conversión
Potencia nominal de la cadena: 4.5 Kilovatio --> 4500 Vatio (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
k2 = Pc*Ks/(k1*kW) --> 9880*1.7/(3.554709*4500)
Evaluar ... ...
k2 = 1.04999999843713
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1.04999999843713 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
1.04999999843713 1.05 <-- Factor de corrección dental
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Kethavath Srinath
Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad
¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Urvi Rathod
Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

Potencia nominal de las cadenas de rodillos Calculadoras

Clasificación de potencia de la cadena
​ LaTeX ​ Vamos Potencia nominal de la cadena = Potencia transmitida por transmisión por cadena*Factor de servicio de transmisión por cadena/(Factor de hebras múltiples*Factor de corrección dental)
Velocidad promedio de la cadena dada la potencia transmitida por la cadena de rodillos
​ LaTeX ​ Vamos Velocidad promedio de la cadena = Potencia transmitida por transmisión por cadena/Tensión permitida en la cadena
Tensión permitida en la cadena dada la potencia transmitida por la cadena de rodillos
​ LaTeX ​ Vamos Tensión permitida en la cadena = Potencia transmitida por transmisión por cadena/Velocidad promedio de la cadena
Potencia transmitida por cadena de rodillos
​ LaTeX ​ Vamos Potencia transmitida por transmisión por cadena = Tensión permitida en la cadena*Velocidad promedio de la cadena

Factor de corrección del diente dada la potencia nominal de la cadena Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Factor de corrección dental = Potencia transmitida por transmisión por cadena*Factor de servicio de transmisión por cadena/(Factor de hebras múltiples*Potencia nominal de la cadena)
k2 = Pc*Ks/(k1*kW)

¿Qué es el factor de corrección dental?

Un factor de corrección de dientes, también conocido como factor de cambio de perfil, es un ajuste realizado en el perfil de los dientes de engranajes o ruedas dentadas para mejorar sus características de engrane. Modifica la forma del diente estándar para lograr un mejor contacto, reducir la tensión, minimizar el desgaste y optimizar el rendimiento general del sistema de engranaje o rueda dentada.

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