Calculadora Factor de tolerancia del engranaje

✖El módulo del engranaje recto en mm es la unidad de tamaño que indica qué tan grande o pequeño es el engranaje recto.ⓘ Módulo de engranaje recto [m]			+10% -10%
✖El diámetro del círculo primitivo del engranaje recto es el diámetro del círculo primitivo de un engranaje que toca el círculo primitivo del engranaje engranado.ⓘ Diámetro del círculo de paso del engranaje recto [d]			+10% -10%

✖El factor de tolerancia de los engranajes rectos es un factor que representa la tolerancia en la fabricación de engranajes.ⓘ Factor de tolerancia del engranaje [ϕ]

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Fórmula

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Factor de tolerancia del engranaje

Fórmula

ϕ = (m) + (0.25 \cdot (\sqrt{d}))

Ejemplo

0.089978 = (4.1 mm) + (0.25 \cdot (\sqrt{118 mm}))

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Factor de tolerancia del engranaje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Factor de tolerancia del engranaje recto = (Módulo de engranaje recto)+(0.25*(sqrt(Diámetro del círculo de paso del engranaje recto)))
ϕ = (m)+(0.25*(sqrt(d)))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Factor de tolerancia del engranaje recto - El factor de tolerancia de los engranajes rectos es un factor que representa la tolerancia en la fabricación de engranajes.
Módulo de engranaje recto - (Medido en Metro) - El módulo del engranaje recto en mm es la unidad de tamaño que indica qué tan grande o pequeño es el engranaje recto.
Diámetro del círculo de paso del engranaje recto - (Medido en Metro) - El diámetro del círculo primitivo del engranaje recto es el diámetro del círculo primitivo de un engranaje que toca el círculo primitivo del engranaje engranado.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Módulo de engranaje recto: 4.1 Milímetro --> 0.0041 Metro (Verifique la conversión aquí)
Diámetro del círculo de paso del engranaje recto: 118 Milímetro --> 0.118 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

ϕ = (m)+(0.25*(sqrt(d))) --> (0.0041)+(0.25*(sqrt(0.118)))

Evaluar ... ...

ϕ = 0.0899778201865883

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0899778201865883 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.0899778201865883 ≈ 0.089978 <-- Factor de tolerancia del engranaje recto

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< Dinámica del engranaje recto Calculadoras

Fuerza tangencial en el engranaje dada la fuerza radial y el ángulo de presión

Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = Fuerza radial en el engranaje recto*cot(Ángulo de presión del engranaje recto)

Fuerza radial del engranaje dada la fuerza tangencial y el ángulo de presión

Vamos Fuerza radial en el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*tan(Ángulo de presión del engranaje recto)

Torque transmitido por engranaje dada la fuerza tangencial y el diámetro del círculo primitivo

Vamos Torque transmitido por engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/2

Fuerza tangencial en el engranaje dado el par y el diámetro del círculo primitivo

Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = 2*Torque transmitido por engranaje recto/Diámetro del círculo de paso del engranaje recto

Factor de tolerancia del engranaje Fórmula

Factor de tolerancia del engranaje recto = (Módulo de engranaje recto)+(0.25*(sqrt(Diámetro del círculo de paso del engranaje recto)))
ϕ = (m)+(0.25*(sqrt(d)))

¿Qué es un engranaje?

Los engranajes se definen como ruedas dentadas o levas multilobuladas, que transmiten potencia y movimiento de un eje a otro mediante el enganche sucesivo de los dientes.

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