Calculadora MCD

Calculadora Umbral de velocidad dada Distancia requerida para la transición desde el aterrizaje del tren principal

Ingenieria Financiero Física Mates Más >>

↳

Civil Ciencia de los Materiales Eléctrico Electrónica Más >>

⤿

Ingeniería de Transporte Columnas Diseño de Estructuras de Acero Estimación y Costeo Más >>

⤿

Planificación y diseño de aeropuertos Ingeniería de Carreteras Ingeniería ferroviaria

⤿

Diseño de calles de rodaje y salidas Caso de despegue con motor afuera bajo estimación de longitud de pista Estimación de la longitud de la pista de la aeronave Métodos de pronóstico del aeropuerto Más >>

⤿

Diseño de calles de rodaje Radio de giro

⤿

Distancia de frenado Ancho de la calle de rodaje Camino seguido por el tren de aterrizaje principal de la aeronave en rodaje Diseño de Filetes

✖Distancia para la transición desde el punto de contacto del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado.ⓘ Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal [S₂]

+10%

-10%

✖La velocidad de umbral en el modo de frenado normal varía según el vehículoⓘ Umbral de velocidad dada Distancia requerida para la transición desde el aterrizaje del tren principal [V_th]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Diseño de calles de rodaje Fórmulas PDF PDF Image

Umbral de velocidad dada Distancia requerida para la transición desde el aterrizaje del tren principal Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad de umbral en el modo de frenado normal = (Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal/5)+10
V_th = (S₂/5)+10
Esta fórmula usa 2 Variables

Variables utilizadas

Velocidad de umbral en el modo de frenado normal - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de umbral en el modo de frenado normal varía según el vehículo
Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal - (Medido en Metro) - Distancia para la transición desde el punto de contacto del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal: 51 Metro --> 51 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_th = (S₂/5)+10 --> (51/5)+10

Evaluar ... ...

V_th = 20.2

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

20.2 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

20.2 Metro por Segundo <-- Velocidad de umbral en el modo de frenado normal

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Civil » Ingeniería de Transporte » Planificación y diseño de aeropuertos » Diseño de calles de rodaje y salidas » Diseño de calles de rodaje » Distancia de frenado » Umbral de velocidad dada Distancia requerida para la transición desde el aterrizaje del tren principal

Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< Distancia de frenado Calculadoras

Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal

LaTeX Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = (Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(2*Desaceleración)

Distancia requerida para la desaceleración en modo de frenado normal a la velocidad de despegue nominal

LaTeX Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = ((Velocidad de umbral para la transición-15)^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(8*Desaceleración)

Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado

LaTeX Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 5*(Velocidad de umbral en el modo de frenado normal-10)

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado

LaTeX Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 10*Velocidad del vehículo

Umbral de velocidad dada Distancia requerida para la transición desde el aterrizaje del tren principal Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad de umbral en el modo de frenado normal = (Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal/5)+10
V_th = (S₂/5)+10

¿Qué es la distancia visual?

La distancia visual es la longitud de la calzada visible para un conductor. Los tres tipos de distancia de visión comunes en el diseño de carreteras son la distancia de visión de intersección, la distancia de visión de frenado y la distancia de visión de paso.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!