Calculadora Grosor del disco del volante

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✖El momento de inercia del volante es la medida de la resistencia del cuerpo del volante a la aceleración angular sobre el eje central.ⓘ Momento de inercia del volante [I]			+10% -10%
✖La densidad de masa del volante es la masa del material del volante por unidad de volumen.ⓘ Densidad de masa del volante [ρ]			+10% -10%
✖El radio exterior del volante es la distancia de la superficie exterior del volante desde su centro.ⓘ Radio exterior del volante [R]			+10% -10%

✖El grosor del volante es la longitud del cuerpo del volante medida a lo largo de su eje central.ⓘ Grosor del disco del volante [t]

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Fórmula

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Grosor del disco del volante

Fórmula

t = \frac{2 \cdot I}{π \cdot ρ \cdot R^{4}}

Ejemplo

25.11861 mm = \frac{2 \cdot 4.36E6 kg*mm²}{π \cdot 7800 kg/m³ \cdot {345 mm}^{4}}

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Grosor del disco del volante Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Espesor del volante = (2*Momento de inercia del volante)/(pi*Densidad de masa del volante*Radio exterior del volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Espesor del volante - (Medido en Metro) - El grosor del volante es la longitud del cuerpo del volante medida a lo largo de su eje central.
Momento de inercia del volante - (Medido en Kilogramo Metro Cuadrado) - El momento de inercia del volante es la medida de la resistencia del cuerpo del volante a la aceleración angular sobre el eje central.
Densidad de masa del volante - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad de masa del volante es la masa del material del volante por unidad de volumen.
Radio exterior del volante - (Medido en Metro) - El radio exterior del volante es la distancia de la superficie exterior del volante desde su centro.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Momento de inercia del volante: 4360000 Kilogramo Cuadrado Milímetro --> 4.36 Kilogramo Metro Cuadrado (Verifique la conversión aquí)
Densidad de masa del volante: 7800 Kilogramo por metro cúbico --> 7800 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Radio exterior del volante: 345 Milímetro --> 0.345 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

t = (2*I)/(pi*ρ*R^4) --> (2*4.36)/(pi*7800*0.345^4)

Evaluar ... ...

t = 0.0251186115198006

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0251186115198006 Metro -->25.1186115198006 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

25.1186115198006 ≈ 25.11861 Milímetro <-- Espesor del volante

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Rajat Vishwakarma

Instituto Universitario de Tecnología RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

¡Rajat Vishwakarma ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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Coeficiente de fluctuación de la velocidad del volante dada la velocidad media

Vamos Coeficiente de fluctuación de la velocidad del volante = (Velocidad angular máxima del volante-Velocidad angular mínima del volante)/Velocidad angular media del volante

Salida de energía del volante

Vamos Salida de energía del volante = Momento de inercia del volante*Velocidad angular media del volante^2*Coeficiente de fluctuación de la velocidad del volante

Momento de inercia del volante

Vamos Momento de inercia del volante = (Conducción de par de entrada del volante-Par de salida de carga del volante)/Aceleración angular del volante

Velocidad angular media del volante

Vamos Velocidad angular media del volante = (Velocidad angular máxima del volante+Velocidad angular mínima del volante)/2

Grosor del disco del volante Fórmula

Espesor del volante = (2*Momento de inercia del volante)/(pi*Densidad de masa del volante*Radio exterior del volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)

¿Qué es un volante?

Un volante es un cuerpo giratorio pesado que actúa como depósito de energía. La energía se almacena en el volante en forma de energía cinética. El volante actúa como un banco de energía entre la fuente de energía y la maquinaria accionada.

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