Espesor de la pared del cilindro del motor Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Espesor de la pared del cilindro = Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor/(2*Tensión circunferencial en la pared del motor)+Subsidio de reaburrimiento en el motor
t = pmax*Di/(2*σc)+C
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Espesor de la pared del cilindro - (Medido en Metro) - El espesor de la pared del cilindro es el espesor del material utilizado para fabricar el cilindro.
Presión máxima de gas dentro del cilindro - (Medido en Pascal) - La presión máxima de gas dentro del cilindro es la cantidad máxima de presión que se puede generar dentro del cilindro.
Diámetro interior del cilindro del motor - (Medido en Metro) - El diámetro interior del cilindro del motor es el diámetro del interior o la superficie interior de un cilindro del motor.
Tensión circunferencial en la pared del motor - (Medido en Pascal) - La tensión circunferencial en la pared del motor actúa perpendicular a la dirección axial y se genera para resistir el efecto de estallido que resulta de la aplicación de presión.
Subsidio de reaburrimiento en el motor - (Medido en Metro) - El margen de rectificación en el motor es el espesor de metal adicional que se requiere para soportar la presión máxima del gas.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Presión máxima de gas dentro del cilindro: 4 megapascales --> 4000000 Pascal (Verifique la conversión ​aquí)
Diámetro interior del cilindro del motor: 128.5 Milímetro --> 0.1285 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Tensión circunferencial en la pared del motor: 32 Newton por milímetro cuadrado --> 32000000 Pascal (Verifique la conversión ​aquí)
Subsidio de reaburrimiento en el motor: 1.5 Milímetro --> 0.0015 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
t = pmax*Di/(2*σc)+C --> 4000000*0.1285/(2*32000000)+0.0015
Evaluar ... ...
t = 0.00953125
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.00953125 Metro -->9.53125 Milímetro (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
9.53125 Milímetro <-- Espesor de la pared del cilindro
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Saurabh Patil
Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
¡Saurabh Patil ha creado esta calculadora y 700+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

Espesor de la pared del cilindro Calculadoras

Espesor de la pared del cilindro del motor
​ LaTeX ​ Vamos Espesor de la pared del cilindro = Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor/(2*Tensión circunferencial en la pared del motor)+Subsidio de reaburrimiento en el motor
Diámetro exterior del cilindro del motor
​ LaTeX ​ Vamos Diámetro exterior del cilindro = Diámetro interior del cilindro del motor+2*Espesor de la pared del cilindro

Fórmulas importantes del cilindro del motor Calculadoras

Presión efectiva media indicada
​ LaTeX ​ Vamos Presión efectiva media indicada = Potencia indicada del motor*60/(Número de carreras de trabajo por minuto*Longitud de carrera del pistón*Área de la sección transversal del cilindro del motor)
Fuerza de gas que actúa sobre la tapa del cilindro
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza del gas en la tapa del cilindro = (pi*Diámetro interior del cilindro del motor^2)/4*Presión máxima de gas dentro del cilindro
Longitud del cilindro del motor dado Diámetro interior del cilindro
​ LaTeX ​ Vamos Longitud del cilindro del motor = 1.725*Diámetro interior del cilindro del motor
Diámetro interior del cilindro del motor Longitud dada
​ LaTeX ​ Vamos Diámetro interior del cilindro del motor = Longitud del cilindro del motor/1.725

Espesor de la pared del cilindro del motor Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Espesor de la pared del cilindro = Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor/(2*Tensión circunferencial en la pared del motor)+Subsidio de reaburrimiento en el motor
t = pmax*Di/(2*σc)+C
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