Espesor de la culata Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Espesor de la culata = Diámetro interior del cilindro del motor*sqrt(0.162*Presión máxima de gas dentro del cilindro/Tensión circunferencial en la pared del motor)
th = Di*sqrt(0.162*pmax/σc)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 4 Variables
Funciones utilizadas
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)
Variables utilizadas
Espesor de la culata - (Medido en Metro) - El espesor de la culata es el espesor de la tapa o culata del motor a lo largo del cilindro.
Diámetro interior del cilindro del motor - (Medido en Metro) - El diámetro interior del cilindro del motor es el diámetro del interior o la superficie interior de un cilindro del motor.
Presión máxima de gas dentro del cilindro - (Medido en Pascal) - La presión máxima de gas dentro del cilindro es la cantidad máxima de presión que se puede generar dentro del cilindro.
Tensión circunferencial en la pared del motor - (Medido en Pascal) - La tensión circunferencial en la pared del motor actúa perpendicular a la dirección axial y se genera para resistir el efecto de estallido que resulta de la aplicación de presión.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Diámetro interior del cilindro del motor: 128.5 Milímetro --> 0.1285 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Presión máxima de gas dentro del cilindro: 4 megapascales --> 4000000 Pascal (Verifique la conversión ​aquí)
Tensión circunferencial en la pared del motor: 32 Newton por milímetro cuadrado --> 32000000 Pascal (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
th = Di*sqrt(0.162*pmaxc) --> 0.1285*sqrt(0.162*4000000/32000000)
Evaluar ... ...
th = 0.0182858705699237
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.0182858705699237 Metro -->18.2858705699237 Milímetro (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
18.2858705699237 18.28587 Milímetro <-- Espesor de la culata
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Saurabh Patil
Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
¡Saurabh Patil ha creado esta calculadora y 700+ más calculadoras!
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Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

Culata y espárrago Calculadoras

Fuerza de resistencia neta ofrecida por los espárragos de la culata
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de resistencia por los pernos de culata = (Número de espárragos en la culata*pi*Diámetro del núcleo del perno prisionero de la culata^2)/4*Esfuerzo de tracción en los pernos de la culata del cilindro
Espesor de la culata
​ LaTeX ​ Vamos Espesor de la culata = Diámetro interior del cilindro del motor*sqrt(0.162*Presión máxima de gas dentro del cilindro/Tensión circunferencial en la pared del motor)
Número mínimo de espárragos para la culata
​ LaTeX ​ Vamos Número de espárragos en la culata = 10*Diámetro interior del cilindro del motor+4
Número máximo de espárragos para la culata
​ LaTeX ​ Vamos Número de espárragos en la culata = 20*Diámetro interior del cilindro del motor+4

Fórmulas importantes del cilindro del motor Calculadoras

Presión efectiva media indicada
​ LaTeX ​ Vamos Presión efectiva media indicada = Potencia indicada del motor*60/(Número de carreras de trabajo por minuto*Longitud de carrera del pistón*Área de la sección transversal del cilindro del motor)
Fuerza de gas que actúa sobre la tapa del cilindro
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza del gas en la tapa del cilindro = (pi*Diámetro interior del cilindro del motor^2)/4*Presión máxima de gas dentro del cilindro
Longitud del cilindro del motor dado Diámetro interior del cilindro
​ LaTeX ​ Vamos Longitud del cilindro del motor = 1.725*Diámetro interior del cilindro del motor
Diámetro interior del cilindro del motor Longitud dada
​ LaTeX ​ Vamos Diámetro interior del cilindro del motor = Longitud del cilindro del motor/1.725

Espesor de la culata Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Espesor de la culata = Diámetro interior del cilindro del motor*sqrt(0.162*Presión máxima de gas dentro del cilindro/Tensión circunferencial en la pared del motor)
th = Di*sqrt(0.162*pmax/σc)

Cabeza de cilindro

En un motor de combustión interna, la culata (a menudo abreviada de manera informal como solo cabeza) se encuentra sobre los cilindros en la parte superior del bloque de cilindros. Se cierra en la parte superior del cilindro, formando la cámara de combustión. Esta junta está sellada por una junta de cabeza. En la mayoría de los motores, la culata también proporciona espacio para los pasajes que alimentan aire y combustible al cilindro y que permiten que escape el escape. La cabeza también puede ser un lugar para montar las válvulas, las bujías y los inyectores de combustible.

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