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Calculadora Eficiencia térmica de la planta de energía de motor diesel

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Planta de energía de motor diesel Central térmica Factores operativos de la central eléctrica Planta de energía hidroeléctrica

✖La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje.ⓘ Eficiencia Térmica del Freno [BTE]			+10% -10%
✖La eficiencia mecánica es una medida de la eficacia con la que funciona un sistema mecánico.ⓘ Eficiencia mecánica [η_m]			+10% -10%

✖La eficiencia térmica indicada es una medida de la capacidad del motor para convertir la energía química del combustible en trabajo mecánico útil, en función de la energía liberada durante el proceso de combustión.ⓘ Eficiencia térmica de la planta de energía de motor diesel [ITE]

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Eficiencia térmica de la planta de energía de motor diesel Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Eficiencia Térmica Indicada = Eficiencia Térmica del Freno/Eficiencia mecánica
ITE = BTE/η_m
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Eficiencia Térmica Indicada - La eficiencia térmica indicada es una medida de la capacidad del motor para convertir la energía química del combustible en trabajo mecánico útil, en función de la energía liberada durante el proceso de combustión.
Eficiencia Térmica del Freno - La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje.
Eficiencia mecánica - La eficiencia mecánica es una medida de la eficacia con la que funciona un sistema mecánico.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Eficiencia Térmica del Freno: 0.37 --> No se requiere conversión
Eficiencia mecánica: 0.733 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

ITE = BTE/η_m --> 0.37/0.733

Evaluar ... ...

ITE = 0.504774897680764

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.504774897680764 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.504774897680764 ≈ 0.504775 <-- Eficiencia Térmica Indicada

(Cálculo completado en 00.021 segundos)

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Créditos

Creado por Nisarg

Instituto Indio de Tecnología, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificada por parminder singh

Universidad de Chandigarh (CU), Punjab

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Potencia indicada del motor de 2 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada del motor de 2 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*RPM*Número de cilindros)/60

Potencia indicada del motor de 4 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada de 4 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60

Trabajo realizado por ciclo

LaTeX Vamos Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón

Área del Pistón dado Diámetro del Pistón

LaTeX Vamos Área del pistón = (pi/4)*diámetro interior del pistón^2

Eficiencia térmica de la planta de energía de motor diesel Fórmula

LaTeX Vamos

Eficiencia Térmica Indicada = Eficiencia Térmica del Freno/Eficiencia mecánica
ITE = BTE/η_m

¿Cuál es la relación entre la potencia de frenado indicada y la potencia de fricción?

La diferencia entre la potencia indicada y la potencia de frenado es la siguiente. En primer lugar, por potencia indicada nos referimos a la potencia BRUTA indicada, el trabajo total realizado por el gas en el pistón durante las carreras de compresión y potencia. La potencia de frenado es la potencia disponible en el dinamómetro. La diferencia se llama poder de fricción.

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