Calculadora Tensión en el lado flojo de la banda

✖La tensión en el lado apretado del freno de banda es la tensión presente en el lado suelto de los frenos de banda.ⓘ Tensión en el lado apretado del freno de banda [P₁]			+10% -10%
✖El coeficiente de fricción para freno de banda es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento del tambor en relación con él.ⓘ Coeficiente de fricción para freno de banda [μ_b]			+10% -10%
✖El ángulo de envoltura de la banda es el ángulo entre la subida y bajada de la banda o la banda en el tambor.ⓘ Ángulo de envoltura de la banda [α]			+10% -10%

✖La tensión en el lado suelto del freno de banda es la tensión presente en el lado suelto de los frenos de banda.ⓘ Tensión en el lado flojo de la banda [P₂]

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Tensión en el lado flojo de la banda Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Tensión en el lado suelto del freno de banda = Tensión en el lado apretado del freno de banda/e^((Coeficiente de fricción para freno de banda)*Ángulo de envoltura de la banda)
P₂ = P₁/e^((μ_b)*α)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

e - la constante de napier Valor tomado como 2.71828182845904523536028747135266249

Variables utilizadas

Tensión en el lado suelto del freno de banda - (Medido en Newton) - La tensión en el lado suelto del freno de banda es la tensión presente en el lado suelto de los frenos de banda.
Tensión en el lado apretado del freno de banda - (Medido en Newton) - La tensión en el lado apretado del freno de banda es la tensión presente en el lado suelto de los frenos de banda.
Coeficiente de fricción para freno de banda - El coeficiente de fricción para freno de banda es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento del tambor en relación con él.
Ángulo de envoltura de la banda - (Medido en Radián) - El ángulo de envoltura de la banda es el ángulo entre la subida y bajada de la banda o la banda en el tambor.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Tensión en el lado apretado del freno de banda: 15000 Newton --> 15000 Newton No se requiere conversión
Coeficiente de fricción para freno de banda: 0.46 --> No se requiere conversión
Ángulo de envoltura de la banda: 2.28 Radián --> 2.28 Radián No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P₂ = P₁/e^((μ_b)*α) --> 15000/e^((0.46)*2.28)

Evaluar ... ...

P₂ = 5255.36889699121

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

5255.36889699121 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

5255.36889699121 ≈ 5255.369 Newton <-- Tensión en el lado suelto del freno de banda

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

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Coeficiente de fricción entre el revestimiento de fricción y el tambor de freno

LaTeX Vamos Coeficiente de fricción para freno de banda = ln(Tensión en el lado apretado del freno de banda/Tensión en el lado suelto del freno de banda)/Ángulo de envoltura de la banda

Ángulo de envoltura dada la tensión en el lado flojo de la banda

LaTeX Vamos Ángulo de envoltura de la banda = ln(Tensión en el lado apretado del freno de banda/Tensión en el lado suelto del freno de banda)/Coeficiente de fricción para freno de banda

Tensión en el lado flojo de la banda

LaTeX Vamos Tensión en el lado suelto del freno de banda = Tensión en el lado apretado del freno de banda/e^((Coeficiente de fricción para freno de banda)*Ángulo de envoltura de la banda)

Tensión del lado tenso de la banda

LaTeX Vamos Tensión en el lado apretado del freno de banda = Tensión en el lado suelto del freno de banda*e^(Coeficiente de fricción para freno de banda*Ángulo de envoltura de la banda)

Tensión en el lado flojo de la banda Fórmula

LaTeX Vamos

¿Definir un freno de banda?

El freno de banda se define como un freno de fricción utilizado especialmente en vehículos, grúas y montacargas que consiste en una banda flexible alrededor de un tambor giratorio y se opera apretando la banda.

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