Tensión en el lado apretado de la correa para el dinamómetro de transmisión por correa Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Tensión en el lado tenso de la correa = Tensión en el lado flojo de la correa+(Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre poleas sueltas y el marco en T)
T1 = T2+(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley)
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Tensión en el lado tenso de la correa - (Medido en Newton) - La tensión en el lado tenso de la correa es la fuerza ejercida sobre el lado tenso de una correa en un dinamómetro, midiendo la fuerza de rotación o torque.
Tensión en el lado flojo de la correa - (Medido en Newton) - La tensión en el lado flojo de la correa es la fuerza ejercida sobre el lado flojo de una correa en un dinamómetro, midiendo el torque de un eje giratorio.
Peso en el extremo exterior de la palanca - (Medido en Newton) - El peso en el extremo exterior de la palanca es la fuerza ejercida en el extremo exterior de una palanca en un dinamómetro, que se utiliza para medir el torque o la fuerza de rotación.
Distancia entre el peso y el centro de la polea - (Medido en Metro) - La distancia entre el peso y el centro de la polea es la longitud entre el peso fijado a un dinamómetro y el centro de la polea.
Distancia entre poleas sueltas y el marco en T - (Medido en Metro) - La distancia entre las poleas sueltas y el marco en T es la medida del espacio entre las poleas sueltas y el marco en T en una configuración de dinamómetro.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Tensión en el lado flojo de la correa: 19.07683 Newton --> 19.07683 Newton No se requiere conversión
Peso en el extremo exterior de la palanca: 19 Newton --> 19 Newton No se requiere conversión
Distancia entre el peso y el centro de la polea: 0.6843 Metro --> 0.6843 Metro No se requiere conversión
Distancia entre poleas sueltas y el marco en T: 0.9 Metro --> 0.9 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
T1 = T2+(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley) --> 19.07683+(19*0.6843)/(2*0.9)
Evaluar ... ...
T1 = 26.2999966666667
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
26.2999966666667 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
26.2999966666667 26.3 Newton <-- Tensión en el lado tenso de la correa
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

Dinamómetro Calculadoras

Esfuerzo tangencial para dinamómetro de tren epicíclico
​ LaTeX ​ Vamos Esfuerzo tangencial = (Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre el centro del engranaje y el piñón)
Constante para Eje Particular para Dinamómetro de Torsión
​ LaTeX ​ Vamos Constante para un eje particular = (Módulo de rigidez*Momento polar de inercia del eje)/Longitud del eje
Distancia recorrida en una revolución por dinamómetro de freno de cuerda
​ LaTeX ​ Vamos Distancia recorrida = pi*(Diámetro de la rueda+Diámetro de la cuerda)
Carga en freno para dinamómetro de freno de cuerda
​ LaTeX ​ Vamos Carga aplicada = Carga muerta-Lectura de la balanza de resorte

Tensión en el lado apretado de la correa para el dinamómetro de transmisión por correa Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Tensión en el lado tenso de la correa = Tensión en el lado flojo de la correa+(Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre poleas sueltas y el marco en T)
T1 = T2+(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley)

¿Qué es el dinamómetro de transmisión?

Un dinamómetro de transmisión es un dispositivo que se utiliza para medir la potencia transmitida por un eje o sistema giratorio. Funciona detectando el par y la velocidad de rotación del eje, lo que permite calcular la potencia de salida. Los dinamómetros de transmisión se utilizan habitualmente en pruebas de motores, maquinaria y aplicaciones automotrices para evaluar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas de transmisión de potencia.

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