Calculadora Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno

✖La energía total de freno es la suma total de la energía absorbida por el sistema de frenado.ⓘ Energía total del freno [E]			+10% -10%
✖La masa del conjunto de frenos se define como la suma de las masas de todos los objetos presentes en el sistema sobre el que se aplican los frenos.ⓘ Masa del conjunto de freno [m]			+10% -10%
✖El calor específico del tambor de freno se define como el calor específico de todo el conjunto del tambor de freno.ⓘ Calor específico del tambor de freno [c]			+10% -10%

✖El cambio de temperatura del conjunto de freno es el grado en que cambia la temperatura del conjunto de freno durante el funcionamiento.ⓘ Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno [ΔT]

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Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Cambio de temperatura del conjunto de freno = Energía total del freno/(Masa del conjunto de freno*Calor específico del tambor de freno)
ΔT = E/(m*c)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Cambio de temperatura del conjunto de freno - (Medido en Kelvin) - El cambio de temperatura del conjunto de freno es el grado en que cambia la temperatura del conjunto de freno durante el funcionamiento.
Energía total del freno - (Medido en Joule) - La energía total de freno es la suma total de la energía absorbida por el sistema de frenado.
Masa del conjunto de freno - (Medido en Kilogramo) - La masa del conjunto de frenos se define como la suma de las masas de todos los objetos presentes en el sistema sobre el que se aplican los frenos.
Calor específico del tambor de freno - (Medido en Joule por kilogramo por K) - El calor específico del tambor de freno se define como el calor específico de todo el conjunto del tambor de freno.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Energía total del freno: 168450 Joule --> 168450 Joule No se requiere conversión
Masa del conjunto de freno: 1130 Kilogramo --> 1130 Kilogramo No se requiere conversión
Calor específico del tambor de freno: 320 Joule por kilogramo por Celsius --> 320 Joule por kilogramo por K (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

ΔT = E/(m*c) --> 168450/(1130*320)

Evaluar ... ...

ΔT = 0.465846238938053

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.465846238938053 Kelvin -->0.465846238938053 Grado Celsius (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

0.465846238938053 ≈ 0.465846 Grado Celsius <-- Cambio de temperatura del conjunto de freno

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< Ecuación energética y térmica Calculadoras

Velocidad inicial del sistema dada la energía cinética absorbida por los frenos

LaTeX Vamos Velocidad inicial antes de frenar = sqrt((2*Energía cinética absorbida por el freno/Masa del conjunto de freno)+Velocidad final después del frenado^2)

Velocidad final dada Energía cinética absorbida por los frenos

LaTeX Vamos Velocidad final después del frenado = sqrt(Velocidad inicial antes de frenar^2-(2*Energía cinética absorbida por el freno/Masa del conjunto de freno))

Masa del sistema dada la energía cinética absorbida por los frenos

LaTeX Vamos Masa del conjunto de freno = 2*Energía cinética absorbida por el freno/(Velocidad inicial antes de frenar^2-Velocidad final después del frenado^2)

Energía cinética absorbida por el freno

LaTeX Vamos Energía cinética absorbida por el freno = Masa del conjunto de freno*(Velocidad inicial antes de frenar^2-Velocidad final después del frenado^2)/2

Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno Fórmula

LaTeX Vamos

Cambio de temperatura del conjunto de freno = Energía total del freno/(Masa del conjunto de freno*Calor específico del tambor de freno)
ΔT = E/(m*c)

¿Cuál es el factor que depende del aumento de la temperatura?

El aumento de temperatura depende de la masa del conjunto del tambor de freno, la relación entre el período de frenado y el período de descanso y el calor específico del material. Para los requisitos pico de tiempo corto, se supone que todo el calor generado durante el período de frenado es absorbido por el conjunto de tambor de freno.

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