Coeficiente de momento de cabeceo de la cola Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Coeficiente de momento de cabeceo de cola = Momento de lanzamiento debido a la cola/(0.5*Densidad de flujo libre*Velocidad de vuelo^2*Área de referencia*Acorde aerodinámico medio)
Cmt = Mt/(0.5*ρ*V^2*S*cma)
Esta fórmula usa 6 Variables
Variables utilizadas
Coeficiente de momento de cabeceo de cola - El coeficiente de momento de cabeceo de la cola es el coeficiente del momento de cabeceo asociado con la cola horizontal de una aeronave.
Momento de lanzamiento debido a la cola - (Medido en Metro de Newton) - El momento de cabeceo debido a la cola es el momento de cabeceo de la cola con respecto al centro de gravedad del avión.
Densidad de flujo libre - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.
Velocidad de vuelo - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de vuelo se refiere a la velocidad a la que un avión se mueve en el aire.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.
Acorde aerodinámico medio - (Medido en Metro) - La cuerda aerodinámica media es una representación bidimensional de todo el ala.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Momento de lanzamiento debido a la cola: -218.6644 Metro de Newton --> -218.6644 Metro de Newton No se requiere conversión
Densidad de flujo libre: 1.225 Kilogramo por metro cúbico --> 1.225 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Velocidad de vuelo: 30 Metro por Segundo --> 30 Metro por Segundo No se requiere conversión
Área de referencia: 5.08 Metro cuadrado --> 5.08 Metro cuadrado No se requiere conversión
Acorde aerodinámico medio: 0.2 Metro --> 0.2 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Cmt = Mt/(0.5*ρ*V^2*S*cma) --> (-218.6644)/(0.5*1.225*30^2*5.08*0.2)
Evaluar ... ...
Cmt = -0.39042333993965
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
-0.39042333993965 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
-0.39042333993965 -0.390423 <-- Coeficiente de momento de cabeceo de cola
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
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Verificada por Maiarutselvan V
Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore
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Contribución de cola Calculadoras

Momento de cabeceo de cola para un coeficiente de elevación dado
​ LaTeX ​ Vamos Momento de lanzamiento debido a la cola = -(Brazo de momento de cola horizontal*Coeficiente de elevación de cola*Densidad de flujo libre*Cola de velocidad^2*Área de cola horizontal)/2
Momento de cabeceo de cola para un coeficiente de momento dado
​ LaTeX ​ Vamos Momento de lanzamiento debido a la cola = (Coeficiente de momento de cabeceo de cola*Densidad de flujo libre*Velocidad de vuelo^2*Área de referencia*Acorde aerodinámico medio)/2
Elevación de la cola para un momento de cabeceo de la cola determinado
​ LaTeX ​ Vamos Elevación debido a la cola = -(Momento de lanzamiento debido a la cola/Brazo de momento de cola horizontal)
Momento de lanzamiento debido a la cola
​ LaTeX ​ Vamos Momento de lanzamiento debido a la cola = -Brazo de momento de cola horizontal*Elevación debido a la cola

Coeficiente de momento de cabeceo de la cola Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Coeficiente de momento de cabeceo de cola = Momento de lanzamiento debido a la cola/(0.5*Densidad de flujo libre*Velocidad de vuelo^2*Área de referencia*Acorde aerodinámico medio)
Cmt = Mt/(0.5*ρ*V^2*S*cma)

¿Por qué es importante el acorde aerodinámico medio?

Para proporcionar una figura característica que se pueda comparar entre varias formas de alas, se utiliza la cuerda aerodinámica media (abreviado MAC), aunque es complejo de calcular. La cuerda aerodinámica media es importante para determinar la cantidad de sustentación aerodinámica que generará un diseño de ala en particular.

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