Coeficiente de momento de cabeceo de la cola para una eficiencia de cola dada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Coeficiente de momento de cabeceo de cola = -(Eficiencia de cola*Área de cola horizontal*Brazo de momento de cola horizontal*Coeficiente de elevación de cola)/(Área de referencia*Acorde aerodinámico medio)
Cmt = -(η*St*𝒍t*CTlift)/(S*cma)
Esta fórmula usa 7 Variables
Variables utilizadas
Coeficiente de momento de cabeceo de cola - El coeficiente de momento de cabeceo de la cola es el coeficiente del momento de cabeceo asociado con la cola horizontal de una aeronave.
Eficiencia de cola - La eficiencia de la cola se define como la relación entre la presión dinámica asociada con la cola y la presión dinámica asociada con el ala de un avión.
Área de cola horizontal - (Medido en Metro cuadrado) - El área de cola horizontal es el área de superficie del estabilizador horizontal de una aeronave, que proporciona estabilidad y control de cabeceo.
Brazo de momento de cola horizontal - (Medido en Metro) - El brazo de momento de cola horizontal es la distancia entre el centro de sustentación de la cola horizontal y el centro de gravedad de la aeronave.
Coeficiente de elevación de cola - El coeficiente de elevación de la cola es el coeficiente de elevación asociado con la cola (únicamente) de una aeronave. Es una cantidad adimensional.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.
Acorde aerodinámico medio - (Medido en Metro) - La cuerda aerodinámica media es una representación bidimensional de todo el ala.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Eficiencia de cola: 0.92 --> No se requiere conversión
Área de cola horizontal: 1.8 Metro cuadrado --> 1.8 Metro cuadrado No se requiere conversión
Brazo de momento de cola horizontal: 0.801511 Metro --> 0.801511 Metro No se requiere conversión
Coeficiente de elevación de cola: 0.3 --> No se requiere conversión
Área de referencia: 5.08 Metro cuadrado --> 5.08 Metro cuadrado No se requiere conversión
Acorde aerodinámico medio: 0.2 Metro --> 0.2 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Cmt = -(η*St*𝒍t*CTlift)/(S*cma) --> -(0.92*1.8*0.801511*0.3)/(5.08*0.2)
Evaluar ... ...
Cmt = -0.391919945669291
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
-0.391919945669291 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
-0.391919945669291 -0.39192 <-- Coeficiente de momento de cabeceo de cola
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
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Verificada por Maiarutselvan V
Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore
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Contribución de cola Calculadoras

Momento de cabeceo de cola para un coeficiente de elevación dado
​ LaTeX ​ Vamos Momento de lanzamiento debido a la cola = -(Brazo de momento de cola horizontal*Coeficiente de elevación de cola*Densidad de flujo libre*Cola de velocidad^2*Área de cola horizontal)/2
Momento de cabeceo de cola para un coeficiente de momento dado
​ LaTeX ​ Vamos Momento de lanzamiento debido a la cola = (Coeficiente de momento de cabeceo de cola*Densidad de flujo libre*Velocidad de vuelo^2*Área de referencia*Acorde aerodinámico medio)/2
Elevación de la cola para un momento de cabeceo de la cola determinado
​ LaTeX ​ Vamos Elevación debido a la cola = -(Momento de lanzamiento debido a la cola/Brazo de momento de cola horizontal)
Momento de lanzamiento debido a la cola
​ LaTeX ​ Vamos Momento de lanzamiento debido a la cola = -Brazo de momento de cola horizontal*Elevación debido a la cola

Coeficiente de momento de cabeceo de la cola para una eficiencia de cola dada Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Coeficiente de momento de cabeceo de cola = -(Eficiencia de cola*Área de cola horizontal*Brazo de momento de cola horizontal*Coeficiente de elevación de cola)/(Área de referencia*Acorde aerodinámico medio)
Cmt = -(η*St*𝒍t*CTlift)/(S*cma)

¿Cuál es la ventaja del empenaje T?

El control de cabeceo sensible es crucial para los aviones que vuelan a baja velocidad para permitir una rotación efectiva en el aterrizaje. Esta configuración también permite una aerodinámica de alto rendimiento y una excelente relación de planeo, ya que el empenaje se ve menos afectado por la corriente de deslizamiento del ala y el fuselaje.

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