Calculadora Fuerza de Stokes

✖El radio del objeto esférico es la longitud de un segmento de línea recta trazado desde el centro del objeto esférico hasta cualquier punto de su superficie.ⓘ Radio del objeto esférico [R]			+10% -10%
✖La viscosidad dinámica del fluido es la medida de la resistencia del fluido a fluir cuando se aplica una fuerza de corte externa entre las capas del fluido.ⓘ Fluido de viscosidad dinámica [μ]			+10% -10%
✖La velocidad del fluido se denota como la tasa de cambio de la capa de fluido en un período de tiempo específico en relación con el objeto esférico.ⓘ Velocidad del fluido [ν_f]			+10% -10%

✖La resistencia de Stokes es una fuerza de fricción que actúa sobre la interfaz entre la capa de fluido y la capa adyacente del objeto esférico.ⓘ Fuerza de Stokes [F_d]

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Fuerza de Stokes Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Arrastre de Stokes = 6*pi*Radio del objeto esférico*Fluido de viscosidad dinámica*Velocidad del fluido
F_d = 6*pi*R*μ*ν_f
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Arrastre de Stokes - (Medido en Newton) - La resistencia de Stokes es una fuerza de fricción que actúa sobre la interfaz entre la capa de fluido y la capa adyacente del objeto esférico.
Radio del objeto esférico - (Medido en Metro) - El radio del objeto esférico es la longitud de un segmento de línea recta trazado desde el centro del objeto esférico hasta cualquier punto de su superficie.
Fluido de viscosidad dinámica - (Medido en pascal segundo) - La viscosidad dinámica del fluido es la medida de la resistencia del fluido a fluir cuando se aplica una fuerza de corte externa entre las capas del fluido.
Velocidad del fluido - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad del fluido se denota como la tasa de cambio de la capa de fluido en un período de tiempo específico en relación con el objeto esférico.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio del objeto esférico: 1.01 Metro --> 1.01 Metro No se requiere conversión
Fluido de viscosidad dinámica: 0.0796 pascal segundo --> 0.0796 pascal segundo No se requiere conversión
Velocidad del fluido: 35 Metro por Segundo --> 35 Metro por Segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F_d = 6*pi*R*μ*ν_f --> 6*pi*1.01*0.0796*35

Evaluar ... ...

F_d = 53.0400114253811

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

53.0400114253811 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

53.0400114253811 ≈ 53.04001 Newton <-- Arrastre de Stokes

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anirudh Singh

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Jamshedpur

¡Anirudh Singh ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

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Fuerza de Stokes

LaTeX Vamos Arrastre de Stokes = 6*pi*Radio del objeto esférico*Fluido de viscosidad dinámica*Velocidad del fluido

Fuerza de empuje hacia arriba

LaTeX Vamos Fuerza de empuje = Volumen sumergido*[g]*Densidad de masa del fluido

Fuerza de inercia por unidad de área

LaTeX Vamos Fuerza de inercia por unidad de área = Velocidad del fluido^2*Densidad de masa del fluido

fuerza corporal

LaTeX Vamos fuerza corporal = Fuerza que actúa sobre la masa/Volumen ocupado por masa

Fuerza de Stokes Fórmula

LaTeX Vamos

Arrastre de Stokes = 6*pi*Radio del objeto esférico*Fluido de viscosidad dinámica*Velocidad del fluido
F_d = 6*pi*R*μ*ν_f

¿Qué es la fuerza de arrastre?

La fuerza de arrastre sobre un perfil aerodinámico es la fuerza que actúa contra su movimiento previsto (sustentación). Surge por tres razones principales: 1. fricción entre el aire y la superficie del perfil aerodinámico, 2. la diferencia de presión entre su parte superior e inferior (aunque esto contribuye más a la sustentación) y 3. turbulencia causada por la separación del flujo de aire. Minimizar la resistencia es esencial para un vuelo eficiente, ya que reduce la fuerza que el motor necesita superar para alcanzar las velocidades y el ahorro de combustible deseados.

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