Calculadora Rigidez del resorte proporcionada por la velocidad de la rueda

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Parámetros de la rueda Rodadura y deslizamiento de neumáticos Velocidad angular

✖La velocidad de las ruedas del vehículo es la relación entre la velocidad del resorte de la suspensión y la relación de movimiento del neumático, lo que afecta el manejo y la estabilidad del auto de carreras.ⓘ Velocidad de rueda del vehículo [K_t]			+10% -10%
✖La relación de movimiento en la suspensión es la relación entre el movimiento de la suspensión y el movimiento de la rueda en un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento general.ⓘ Relación de movimiento en suspensión [M.R.]			+10% -10%
✖El factor de corrección del ángulo del resorte es una medida del ajuste realizado al ángulo del resorte para optimizar el comportamiento y el rendimiento de los neumáticos en los autos de carreras.ⓘ Factor de corrección del ángulo del resorte [cosθ]			+10% -10%

✖La rigidez del resorte es la medida de la resistencia de un resorte a la deformación en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento y manejo general.ⓘ Rigidez del resorte proporcionada por la velocidad de la rueda [k]

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Fórmula

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Rigidez del resorte proporcionada por la velocidad de la rueda

Fórmula

k = \frac{K t}{({(M.R.)}^{2}) \cdot (cosθ)}

Ejemplo

160.8931 N/m = \frac{100 N/m}{({(0.85)}^{2}) \cdot (0.86025)}

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Rigidez del resorte proporcionada por la velocidad de la rueda Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Rigidez del resorte = Velocidad de rueda del vehículo/(((Relación de movimiento en suspensión)^2)*(Factor de corrección del ángulo del resorte))
k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ))
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Rigidez del resorte - (Medido en Newton por metro) - La rigidez del resorte es la medida de la resistencia de un resorte a la deformación en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento y manejo general.
Velocidad de rueda del vehículo - (Medido en Newton por metro) - La velocidad de las ruedas del vehículo es la relación entre la velocidad del resorte de la suspensión y la relación de movimiento del neumático, lo que afecta el manejo y la estabilidad del auto de carreras.
Relación de movimiento en suspensión - La relación de movimiento en la suspensión es la relación entre el movimiento de la suspensión y el movimiento de la rueda en un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento general.
Factor de corrección del ángulo del resorte - El factor de corrección del ángulo del resorte es una medida del ajuste realizado al ángulo del resorte para optimizar el comportamiento y el rendimiento de los neumáticos en los autos de carreras.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad de rueda del vehículo: 100 Newton por metro --> 100 Newton por metro No se requiere conversión
Relación de movimiento en suspensión: 0.85 --> No se requiere conversión
Factor de corrección del ángulo del resorte: 0.86025 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ)) --> 100/(((0.85)^2)*(0.86025))

Evaluar ... ...

k = 160.893117696332

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

160.893117696332 Newton por metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

160.893117696332 ≈ 160.8931 Newton por metro <-- Rigidez del resorte

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vivek Gaikwad

AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno

¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Punto de contacto de la rueda y distancia del bordillo desde el eje central de la rueda

Vamos Distancia del punto de contacto desde el eje central de la rueda = sqrt(2*Radio efectivo de la rueda*(Altura del bordillo-Altura del bordillo^2))

Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal

Vamos Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal = asin(1-Altura de la acera/Radio efectivo de la rueda)

Altura de la pared lateral del neumático

Vamos Altura de la pared lateral del neumático = (Relación de aspecto del neumático*Ancho del neumático)/100

Relación de aspecto del neumático

Vamos Relación de aspecto del neumático = Altura de la pared lateral del neumático/Ancho del neumático*100

Rigidez del resorte proporcionada por la velocidad de la rueda Fórmula

Rigidez del resorte = Velocidad de rueda del vehículo/(((Relación de movimiento en suspensión)^2)*(Factor de corrección del ángulo del resorte))
k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ))

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