Calculadora Par de arranque del motor de engranajes rectos dado Factor de servicio

✖El factor de servicio para Spur Gear se define como la relación entre la capacidad de torsión y el valor de torsión nominal.ⓘ Factor de servicio para engranaje recto [K_s]			+10% -10%
✖El par nominal del engranaje recto es la capacidad de par para la cual está clasificado el engranaje.ⓘ Par nominal del engranaje recto [M_τ]			+10% -10%

✖El par de arranque en el engranaje recto es el par que actúa sobre el engranaje recto para hacerlo comenzar a girar.ⓘ Par de arranque del motor de engranajes rectos dado Factor de servicio [M_sτ]

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Par de arranque del motor de engranajes rectos dado Factor de servicio Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par de arranque en engranaje recto = Factor de servicio para engranaje recto*Par nominal del engranaje recto
M_sτ = K_s*M_τ
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Par de arranque en engranaje recto - (Medido en Metro de Newton) - El par de arranque en el engranaje recto es el par que actúa sobre el engranaje recto para hacerlo comenzar a girar.
Factor de servicio para engranaje recto - El factor de servicio para Spur Gear se define como la relación entre la capacidad de torsión y el valor de torsión nominal.
Par nominal del engranaje recto - (Medido en Metro de Newton) - El par nominal del engranaje recto es la capacidad de par para la cual está clasificado el engranaje.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Factor de servicio para engranaje recto: 1.2 --> No se requiere conversión
Par nominal del engranaje recto: 26000 newton milímetro --> 26 Metro de Newton (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M_sτ = K_s*M_τ --> 1.2*26

Evaluar ... ...

M_sτ = 31.2

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

31.2 Metro de Newton -->31200 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

31200 newton milímetro <-- Par de arranque en engranaje recto

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Sagar S Kulkarni

Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore

¡Sagar S Kulkarni ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< Dinámica del engranaje recto Calculadoras

Fuerza tangencial en el engranaje dada la fuerza radial y el ángulo de presión

LaTeX Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = Fuerza radial en el engranaje recto*cot(Ángulo de presión del engranaje recto)

Fuerza radial del engranaje dada la fuerza tangencial y el ángulo de presión

LaTeX Vamos Fuerza radial en el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*tan(Ángulo de presión del engranaje recto)

Torque transmitido por engranaje dada la fuerza tangencial y el diámetro del círculo primitivo

LaTeX Vamos Torque transmitido por engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/2

Fuerza tangencial en el engranaje dado el par y el diámetro del círculo primitivo

LaTeX Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = 2*Torque transmitido por engranaje recto/Diámetro del círculo de paso del engranaje recto

Par de arranque del motor de engranajes rectos dado Factor de servicio Fórmula

LaTeX Vamos

Par de arranque en engranaje recto = Factor de servicio para engranaje recto*Par nominal del engranaje recto
M_sτ = K_s*M_τ

¿Qué es un engranaje?

Los engranajes se definen como ruedas dentadas o levas multilobuladas, que transmiten potencia y movimiento de un eje a otro mediante el enganche sucesivo de los dientes.

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