Calculadora Velocidad de pérdida para un peso dado

✖El peso Newton es una cantidad vectorial y se define como el producto de la masa y la aceleración que actúa sobre esa masa.ⓘ Peso [W]			+10% -10%
✖La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.ⓘ Densidad de flujo libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.ⓘ Área de referencia [S]			+10% -10%
✖El coeficiente de sustentación máximo se define como el coeficiente de sustentación del perfil aerodinámico en el ángulo de ataque de pérdida.ⓘ Coeficiente de elevación máximo [C_L,max]			+10% -10%

✖La velocidad de pérdida se define como la velocidad de un avión en vuelo constante en su coeficiente de sustentación máximo.ⓘ Velocidad de pérdida para un peso dado [V_stall]

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Fórmula

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Velocidad de pérdida para un peso dado

Fórmula

`"V"_{"stall"} = sqrt((2*"W")/("ρ"_{"∞"}*"S"*"C"_{"L,max"}))`

Ejemplo

`"148.2249m/s"=sqrt((2*"60.5N")/("1.225kg/m³"*"5.08m²"*"0.000885"))`

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Velocidad de pérdida para un peso dado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad de pérdida = sqrt((2*Peso)/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo))
V_stall = sqrt((2*W)/(ρ_∞*S*C_L,max))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Velocidad de pérdida - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de pérdida se define como la velocidad de un avión en vuelo constante en su coeficiente de sustentación máximo.
Peso - (Medido en Newton) - El peso Newton es una cantidad vectorial y se define como el producto de la masa y la aceleración que actúa sobre esa masa.
Densidad de flujo libre - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.
Coeficiente de elevación máximo - El coeficiente de sustentación máximo se define como el coeficiente de sustentación del perfil aerodinámico en el ángulo de ataque de pérdida.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Peso: 60.5 Newton --> 60.5 Newton No se requiere conversión
Densidad de flujo libre: 1.225 Kilogramo por metro cúbico --> 1.225 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Área de referencia: 5.08 Metro cuadrado --> 5.08 Metro cuadrado No se requiere conversión
Coeficiente de elevación máximo: 0.000885 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_stall = sqrt((2*W)/(ρ_∞*S*C_L,max)) --> sqrt((2*60.5)/(1.225*5.08*0.000885))

Evaluar ... ...

V_stall = 148.224894299244

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

148.224894299244 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

148.224894299244 ≈ 148.2249 Metro por Segundo <-- Velocidad de pérdida

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Shikha Maurya

Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay

¡Shikha Maurya ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< 15 Despegar Calculadoras

Carrera de despegue

Vamos Carrera de despegue = Peso de la aeronave/(2*[g])*int((2*Velocidad de la aeronave)/(Fuerza de empuje-Fuerza de arrastre-Referencia del coeficiente de resistencia a la rodadura*(Peso de la aeronave-Fuerza de elevación)),x,0,Velocidad de despegue de la aeronave)

Arrastre durante el efecto suelo

Vamos Arrastrar = (Coeficiente de arrastre de parásitos+(Coeficiente de elevación^2*Factor de efecto suelo)/(pi*Factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala))*(0.5*Densidad de flujo libre*Velocidad de vuelo^2*Área de referencia)

Empuje para una distancia de despegue dada

Vamos Empuje de aviones = 1.44*(Peso^2)/([g]*Densidad de flujo libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo*Distancia de despegue)

Distancia de despegue

Vamos Distancia de despegue = 1.44*(Peso^2)/([g]*Densidad de flujo libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo*Empuje de aviones)

Velocidad de despegue para un peso dado

Vamos Velocidad de despegue = 1.2*(sqrt((2*Peso)/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo)))

Velocidad de pérdida para un peso dado

Vamos Velocidad de pérdida = sqrt((2*Peso)/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo))

Coeficiente de levantamiento máximo para una velocidad de despegue dada

Vamos Coeficiente de elevación máximo = 2.88*Peso/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*(Velocidad de despegue^2))

Factor de efecto suelo

Vamos Factor de efecto suelo = ((16*Altura desde el suelo/Envergadura)^2)/(1+(16*Altura desde el suelo/Envergadura)^2)

Coeficiente de sustentación máximo para una velocidad de pérdida dada

Vamos Coeficiente de elevación máximo = 2*Peso/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*(Velocidad de pérdida^2))

Levantamiento que actúa sobre la aeronave durante el desplazamiento en tierra

Vamos Elevar = Peso-(Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)

Coeficiente de fricción de rodadura durante el balanceo de suelo

Vamos Coeficiente de fricción de rodadura = Resistencia a la rodadura/(Peso-Elevar)

Fuerza de resistencia durante el balanceo de suelo

Vamos Resistencia a la rodadura = Coeficiente de fricción de rodadura*(Peso-Elevar)

Peso de la aeronave durante el rodado en tierra

Vamos Peso = (Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)+Elevar

Velocidad de despegue para una velocidad de pérdida dada

Vamos Velocidad de despegue = 1.2*Velocidad de pérdida

Velocidad de pérdida para una velocidad de despegue dada

Vamos Velocidad de pérdida = Velocidad de despegue/1.2

Velocidad de pérdida para un peso dado Fórmula

Velocidad de pérdida = sqrt((2*Peso)/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo))
V_stall = sqrt((2*W)/(ρ_∞*S*C_L,max))

¿Por qué aumenta la velocidad de pérdida en un giro?

Cuando gira, necesita aumentar su sustentación total para mantener la altitud. Aumenta su sustentación total aumentando su ángulo de ataque, lo que significa que está más cerca de la pérdida que en el vuelo a nivel de las alas. Y su velocidad de pérdida aumenta en proporción a la raíz cuadrada de su factor de carga.

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