Coeficiente de estabilidad del buque Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Coeficiente de estabilidad del buque = (Momento flector debido al peso mínimo del recipiente)/Momento de viento máximo
Y = (Mweight)/Mw
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Coeficiente de estabilidad del buque - La fórmula del coeficiente de estabilidad de la embarcación es una medida de la estabilidad de la embarcación contra el vuelco debido a fuerzas externas como el viento, las olas o la actividad sísmica.
Momento flector debido al peso mínimo del recipiente - (Medido en Metro de Newton) - El momento de flexión debido al peso mínimo de la embarcación se refiere al momento de flexión máximo que se espera que experimente la embarcación cuando se carga a su condición de peso mínimo.
Momento de viento máximo - (Medido en Metro de Newton) - El momento máximo del viento se calcula en función de una serie de factores, que incluyen la velocidad y dirección del viento, el tamaño y la forma del edificio o estructura, los materiales utilizados en la construcción.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Momento flector debido al peso mínimo del recipiente: 234999 newton milímetro --> 234.999 Metro de Newton (Verifique la conversión ​aquí)
Momento de viento máximo: 370440000 newton milímetro --> 370440 Metro de Newton (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Y = (Mweight)/Mw --> (234.999)/370440
Evaluar ... ...
Y = 0.000634378036929057
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.000634378036929057 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.000634378036929057 0.000634 <-- Coeficiente de estabilidad del buque
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por hoja
Facultad de Ingeniería Thadomal Shahani (Tsec), Bombay
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Verifier Image
Verificada por Prerana Bakli
Universidad de Hawái en Mānoa (UH Manoa), Hawái, Estados Unidos
¡Prerana Bakli ha verificado esta calculadora y 1600+ más calculadoras!

Soporte de sillín Calculadoras

Momento de flexión en el apoyo
​ LaTeX ​ Vamos Momento de flexión en el apoyo = Carga total por sillín*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*((1)-((1-(Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle/Longitud tangente a tangente del recipiente)+(((Radio del buque)^(2)-(Profundidad de la cabeza)^(2))/(2*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*Longitud tangente a tangente del recipiente)))/(1+(4/3)*(Profundidad de la cabeza/Longitud tangente a tangente del recipiente))))
Esfuerzos combinados en la parte superior de la fibra de la sección transversal
​ LaTeX ​ Vamos Tensiones combinadas Sección transversal de fibra superior = Estrés debido a la presión interna+Momento de flexión por tensión en la parte superior de la sección transversal
Esfuerzos combinados en la fibra más inferior de la sección transversal
​ LaTeX ​ Vamos Tensiones combinadas Sección transversal de la fibra más inferior = Estrés debido a la presión interna-Tensión en la fibra más inferior de la sección transversal
Esfuerzos combinados en la mitad del tramo
​ LaTeX ​ Vamos Esfuerzos combinados en la mitad del tramo = Estrés debido a la presión interna+Esfuerzo debido a la flexión longitudinal en la mitad del tramo

Coeficiente de estabilidad del buque Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Coeficiente de estabilidad del buque = (Momento flector debido al peso mínimo del recipiente)/Momento de viento máximo
Y = (Mweight)/Mw

¿Qué es Design Vessel?

Un recipiente de diseño es una estructura que está diseñada para contener fluidos o gas bajo presión, generalmente utilizada en la industria del petróleo y el gas para almacenamiento, transporte o procesamiento. Los recipientes de diseño pueden tomar muchas formas, como tanques, reactores, recipientes a presión y separadores, y generalmente están hechos de acero u otras aleaciones de alta resistencia. El diseño de un recipiente tiene en cuenta una variedad de factores, incluido el uso previsto, el tipo de fluido o gas que se almacenará o procesará, las condiciones de presión y temperatura, y los códigos y reglamentos de seguridad aplicables. El proceso de diseño implica cálculos y modelos detallados para garantizar que la embarcación sea segura, confiable y rentable.

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