Tasa de resorte necesaria para el coilover dada la inclinación y la relación de movimiento deseadas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Rigidez del resorte = Masa suspendida en la esquina del vehículo*Aceleración debida a la gravedad/(Relación de movimiento en suspensión*Recorrido de la rueda*cos(Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical))
k = Wcs*g/(M.R.*W.T.*cos(θs))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 6 Variables
Funciones utilizadas
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Rigidez del resorte - (Medido en Newton por metro) - La rigidez del resorte es la medida de la resistencia de un resorte a la deformación en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento y manejo general.
Masa suspendida en la esquina del vehículo - (Medido en Kilogramo) - La masa suspendida del vehículo es la masa de los componentes suspendidos del vehículo, incluidos el chasis, el motor y la transmisión, que afectan el comportamiento de los neumáticos en las carreras.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la fuerza descendente ejercida sobre los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su velocidad, manejo y rendimiento general en una pista.
Relación de movimiento en suspensión - La relación de movimiento en la suspensión es la relación entre el movimiento de la suspensión y el movimiento de la rueda en un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento general.
Recorrido de la rueda - (Medido en Metro) - El recorrido de la rueda es la distancia máxima que un neumático se mueve hacia arriba y hacia abajo mientras mantiene contacto con la pista de carreras, lo que afecta el rendimiento general del automóvil.
Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical - (Medido en Radián) - El ángulo del resorte/amortiguador con respecto a la vertical es la inclinación del resorte o amortiguador con respecto al eje vertical en el comportamiento del neumático de un automóvil de carreras.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Masa suspendida en la esquina del vehículo: 1.208 Kilogramo --> 1.208 Kilogramo No se requiere conversión
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Relación de movimiento en suspensión: 0.85 --> No se requiere conversión
Recorrido de la rueda: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical: 30 Grado --> 0.5235987755982 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
k = Wcs*g/(M.R.*W.T.*cos(θs)) --> 1.208*9.8/(0.85*0.1*cos(0.5235987755982))
Evaluar ... ...
k = 160.821257100576
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
160.821257100576 Newton por metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
160.821257100576 160.8213 Newton por metro <-- Rigidez del resorte
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Vivek Gaikwad
AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno
¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

Parámetros de la rueda Calculadoras

Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal = asin(1-Altura de la acera/Radio efectivo de la rueda)
Altura de la pared lateral del neumático
​ LaTeX ​ Vamos Altura de la pared lateral del neumático = (Relación de aspecto del neumático*Ancho del neumático)/100
Relación de aspecto del neumático
​ LaTeX ​ Vamos Relación de aspecto del neumático = Altura de la pared lateral del neumático/Ancho del neumático*100
Diámetro de rueda del vehículo
​ LaTeX ​ Vamos Diámetro de la rueda del vehículo = Diámetro de la llanta+2*Altura de la pared lateral del neumático

Tasa de resorte necesaria para el coilover dada la inclinación y la relación de movimiento deseadas Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Rigidez del resorte = Masa suspendida en la esquina del vehículo*Aceleración debida a la gravedad/(Relación de movimiento en suspensión*Recorrido de la rueda*cos(Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical))
k = Wcs*g/(M.R.*W.T.*cos(θs))
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