Calculadora Consumo de combustible específico dada la resistencia preliminar para aviones a reacción

Consumo específico de combustible = (Relación máxima de elevación y arrastre*ln(Peso al inicio de la fase de vagancia/Peso al final de la fase de vagancia))/Resistencia de las aeronaves
c = (LDmax_ratio*ln(W_L,beg/W_L,end))/E
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables
ln - El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural., ln(Number)Consumo específico de combustible - (Medido en Kilogramo / segundo / vatio) - El consumo específico de combustible es una característica del motor y se define como el peso del combustible consumido por unidad de potencia por unidad de tiempo.
Relación máxima de elevación y arrastre - La relación máxima de elevación-arrastre es la relación más alta entre fuerza de sustentación y fuerza de arrastre que una aeronave puede alcanzar.
Peso al inicio de la fase de vagancia - (Medido en Kilogramo) - El peso al inicio de la fase de merodeo se considera el peso del avión justo antes de pasar a la fase de merodeo.
Peso al final de la fase de vagancia - (Medido en Kilogramo) - El peso al final de la fase de espera se refiere a la masa de la aeronave después de completar un período de vuelo en una ubicación o patrón de espera predeterminado.
Resistencia de las aeronaves - (Medido en Segundo) - La resistencia de la aeronave es el tiempo máximo que una aeronave puede pasar en vuelo de crucero.

(Cálculo completado en 00.066 segundos)