Calculadora Rango de consumo específico de combustible dado para aeronaves propulsadas por hélice

Consumo específico de combustible = (Eficiencia de la hélice*Relación máxima de elevación y arrastre*ln(Peso al inicio de la fase de crucero/Peso al final de la fase de crucero))/Gama de aviones de hélice
c = (η*LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/R_prop
Esta fórmula usa 1 Funciones, 6 Variables
ln - El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural., ln(Number)Consumo específico de combustible - (Medido en Kilogramo / segundo / vatio) - El consumo específico de combustible es una característica del motor y se define como el peso del combustible consumido por unidad de potencia por unidad de tiempo.
Eficiencia de la hélice - La eficiencia de la hélice se define como la potencia producida (potencia de la hélice) dividida por la potencia aplicada (potencia del motor).
Relación máxima de elevación y arrastre - La relación máxima de elevación-arrastre es la relación más alta entre fuerza de sustentación y fuerza de arrastre que una aeronave puede alcanzar.
Peso al inicio de la fase de crucero - (Medido en Kilogramo) - El peso al inicio de la fase de crucero es el peso del avión justo antes de pasar a la fase de crucero de la misión.
Peso al final de la fase de crucero - (Medido en Kilogramo) - El peso al final de la fase de crucero es el peso antes de la fase de merodeo/descenso/acción del plan de misión.
Gama de aviones de hélice - (Medido en Metro) - La autonomía de una aeronave de hélice se define como la distancia total (medida con respecto al suelo) recorrida por la aeronave con un tanque de combustible.

(Cálculo completado en 00.004 segundos)