Carga eléctrica específica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Carga eléctrica específica = (Corriente de armadura*Número de conductores)/(pi*Número de caminos paralelos*Diámetro de la armadura)
qav = (Ia*Z)/(pi*n||*Da)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilizadas
Carga eléctrica específica - (Medido en Conductor de amperios por metro) - La carga eléctrica específica se define como la carga eléctrica/unidad de longitud de la periferia del inducido y se denota con "q".
Corriente de armadura - (Medido en Amperio) - La corriente de armadura se define como la corriente que fluye a través del devanado de armadura de cualquier máquina eléctrica.
Número de conductores - El número de conductores se define como el número total de conductores presentes en el devanado del inducido de cualquier máquina.
Número de caminos paralelos - El número de caminos paralelos o el número de caminos/circuitos del inducido se define como los caminos o circuitos disponibles para que la corriente del inducido fluya a través del devanado del inducido de cualquier máquina.
Diámetro de la armadura - (Medido en Metro) - El diámetro de la armadura se refiere al diámetro del núcleo de la armadura, que es un componente que se encuentra en ciertos tipos de máquinas eléctricas, como motores y generadores.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Corriente de armadura: 1.178 Amperio --> 1.178 Amperio No se requiere conversión
Número de conductores: 500 --> No se requiere conversión
Número de caminos paralelos: 2 --> No se requiere conversión
Diámetro de la armadura: 0.5 Metro --> 0.5 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
qav = (Ia*Z)/(pi*n||*Da) --> (1.178*500)/(pi*2*0.5)
Evaluar ... ...
qav = 187.484522962253
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
187.484522962253 Conductor de amperios por metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
187.484522962253 187.4845 Conductor de amperios por metro <-- Carga eléctrica específica
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por ANKIT PAUL
INSTITUTO DE TECNOLOGÍA DE BANGALORE (POCO), BANGALORE
¡ANKIT PAUL ha creado esta calculadora y 9 más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por parminder singh
Universidad de Chandigarh (CU), Punjab
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Parámetros eléctricos Calculadoras

Carga eléctrica específica
​ LaTeX ​ Vamos Carga eléctrica específica = (Corriente de armadura*Número de conductores)/(pi*Número de caminos paralelos*Diámetro de la armadura)
Potencia de salida de la máquina síncrona
​ LaTeX ​ Vamos Potencia de salida = Coeficiente de salida CA*1000*Diámetro de la armadura^2*Longitud del núcleo del inducido*Velocidad síncrona
Carga eléctrica específica usando el coeficiente de salida AC
​ LaTeX ​ Vamos Carga eléctrica específica = (Coeficiente de salida CA*1000)/(11*Carga magnética específica*Factor de bobinado)
Factor de devanado utilizando el coeficiente de salida CA
​ LaTeX ​ Vamos Factor de bobinado = (Coeficiente de salida CA*1000)/(11*Carga magnética específica*Carga eléctrica específica)

Carga eléctrica específica Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Carga eléctrica específica = (Corriente de armadura*Número de conductores)/(pi*Número de caminos paralelos*Diámetro de la armadura)
qav = (Ia*Z)/(pi*n||*Da)

¿Cuáles son los factores que influyen en la elección de cargas eléctricas específicas?

Los siguientes son algunos de los factores que influyen en la elección de cargas eléctricas específicas: (i) Pérdida de cobre (ii) Voltaje (iii) Reactancia síncrona (iv) Pérdidas de carga parásita.

¿Cuál es el rango general de carga eléctrica?

La mayoría de los motores eléctricos están diseñados para funcionar entre el 50 % y el 100 % de la carga nominal. La eficiencia máxima suele estar cerca del 75% de la carga nominal. Por lo tanto, un motor de 10 caballos de fuerza (hp) tiene un rango de carga aceptable de 5 a 10 hp; la eficiencia máxima es de 7,5 hp. La eficiencia de un motor tiende a disminuir drásticamente por debajo del 50% de carga.

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