¿Cuáles son los beneficios de la anti-geometría?
En los coches aerodinámicos se utilizan antigeometrías, ya que el ángulo de la parte inferior de la carrocería se diseñó con mucho cuidado para producir la máxima carga aerodinámica en el ángulo establecido. Por lo tanto, cualquier cambio en la altura del piso de adelante hacia atrás afectaría a la carga aerodinámica y, por lo tanto, reduciría enormemente el agarre del coche. Con una antigeometría 100 % instalada, esto significaba que al acelerar o frenar, la parte inferior del coche no giraba y, por lo tanto, el coche tenía el máximo agarre aerodinámico. Otra razón se debe al hecho de que la mayoría de los coches de carreras tienen una altura de conducción muy baja y tienen una mayor probabilidad de tocar fondo en el circuito. Si un coche toca fondo en el circuito, la suspensión se vuelve nula de repente, el coche se ralentiza por la mayor fricción y se pueden producir daños en la parte inferior del coche y en cualquier aerodinámica de la parte inferior de la carrocería. Con alguna antigeometría instalada, se proporciona un factor limitante en cuanto a cuánto puede hundirse o agacharse físicamente el coche en condiciones de aceleración o frenado, lo que hace que sea muy difícil que el coche toque fondo.