✖La velocidad en la superficie es la velocidad y dirección del flujo de agua en la capa superior del océano o masa de agua costera. Esta velocidad está influenciada por varios factores, incluido el viento, las olas, etc.ⓘ Velocidad en la superficie [V_s]			+10% -10%
✖La profundidad de influencia de fricción es la extensión vertical en una columna de agua donde las fuerzas de fricción del fondo marino afectan el flujo de agua.ⓘ Profundidad de la influencia friccional [D_F]			+10% -10%
✖La densidad del agua es la masa por unidad de volumen de agua.ⓘ Densidad del agua [ρ_water]			+10% -10%
✖La velocidad angular de la Tierra es la velocidad a la que la Tierra gira alrededor de su propio eje. Es el ángulo que gira la Tierra en una unidad de tiempo.ⓘ Velocidad angular de la Tierra [Ω_E]			+10% -10%
✖Latitud de la Línea es el punto en el que se ubica una línea o estructura específica; este término a menudo se refiere a la posición de las características costeras en relación con el plano ecuatorial de la Tierra.ⓘ Latitud de la línea [L]			+10% -10%

✖El esfuerzo cortante en la superficie del agua, denominado "fuerza de tracción", es una medida de la resistencia interna de un fluido a la deformación cuando se somete a una fuerza que actúa paralela a su superficie.ⓘ Esfuerzo cortante en la superficie del agua dada la velocidad en la superficie [τ]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Esfuerzo cortante en la superficie del agua dada la velocidad en la superficie

Fórmula

`"τ" = "V"_{"s"}*sqrt(2*"D"_{"F"}*"ρ"_{"water"}*"Ω"_{"E"}*sin("L"))/pi`

Ejemplo

`"0.598328N/m²"="0.5m/s"*sqrt(2*"120m"*"1000kg/m³"*"7.2921159E^-05rad/s"*sin("0.94m"))/pi`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Hidrodinámica de la Zona de Surf Fórmula PDF PDF Image

Esfuerzo cortante en la superficie del agua dada la velocidad en la superficie Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Esfuerzo cortante en la superficie del agua = Velocidad en la superficie*sqrt(2*Profundidad de la influencia friccional*Densidad del agua*Velocidad angular de la Tierra*sin(Latitud de la línea))/pi
τ = V_s*sqrt(2*D_F*ρ_water*Ω_E*sin(L))/pi
Esta fórmula usa 1 Constantes, 2 Funciones, 6 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Esfuerzo cortante en la superficie del agua - (Medido en Pascal) - El esfuerzo cortante en la superficie del agua, denominado "fuerza de tracción", es una medida de la resistencia interna de un fluido a la deformación cuando se somete a una fuerza que actúa paralela a su superficie.
Velocidad en la superficie - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad en la superficie es la velocidad y dirección del flujo de agua en la capa superior del océano o masa de agua costera. Esta velocidad está influenciada por varios factores, incluido el viento, las olas, etc.
Profundidad de la influencia friccional - (Medido en Metro) - La profundidad de influencia de fricción es la extensión vertical en una columna de agua donde las fuerzas de fricción del fondo marino afectan el flujo de agua.
Densidad del agua - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad del agua es la masa por unidad de volumen de agua.
Velocidad angular de la Tierra - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular de la Tierra es la velocidad a la que la Tierra gira alrededor de su propio eje. Es el ángulo que gira la Tierra en una unidad de tiempo.
Latitud de la línea - (Medido en Metro) - Latitud de la Línea es el punto en el que se ubica una línea o estructura específica; este término a menudo se refiere a la posición de las características costeras en relación con el plano ecuatorial de la Tierra.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad en la superficie: 0.5 Metro por Segundo --> 0.5 Metro por Segundo No se requiere conversión
Profundidad de la influencia friccional: 120 Metro --> 120 Metro No se requiere conversión
Densidad del agua: 1000 Kilogramo por metro cúbico --> 1000 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Velocidad angular de la Tierra: 7.2921159E-05 radianes por segundo --> 7.2921159E-05 radianes por segundo No se requiere conversión
Latitud de la línea: 0.94 Metro --> 0.94 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

τ = V_s*sqrt(2*D_F*ρ_water*Ω_E*sin(L))/pi --> 0.5*sqrt(2*120*1000*7.2921159E-05*sin(0.94))/pi

Evaluar ... ...

τ = 0.598328131836061

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.598328131836061 Pascal -->0.598328131836061 Newton/metro cuadrado (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

0.598328131836061 ≈ 0.598328 Newton/metro cuadrado <-- Esfuerzo cortante en la superficie del agua

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Civil » Ingeniería costera y oceánica » Hidrodinámica de la Zona de Surf » Hidrodinámica portuaria » Amarradero » Fuerzas de amarre » Esfuerzo cortante en la superficie del agua dada la velocidad en la superficie

Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< 25 Fuerzas de amarre Calculadoras

Latitud dada Velocidad en la superficie

Vamos Latitud de la línea = asin((pi*Esfuerzo cortante en la superficie del agua/Velocidad en la superficie)^2/(2*Profundidad de la influencia friccional*Densidad del agua*Velocidad angular de la Tierra))

Velocidad angular de la Tierra para velocidad en la superficie

Vamos Velocidad angular de la Tierra = (pi*Esfuerzo cortante en la superficie del agua/Velocidad en la superficie)^2/(2*Profundidad de la influencia friccional*Densidad del agua*sin(Latitud de la línea))

Densidad del agua dada la velocidad en la superficie

Vamos Densidad del agua = (pi*Esfuerzo cortante en la superficie del agua/Velocidad en la superficie)^2/(2*Profundidad de la influencia friccional*Velocidad angular de la Tierra*sin(Latitud de la línea))

Profundidad dada Velocidad en la superficie

Vamos Profundidad de la influencia friccional = (pi*Esfuerzo cortante en la superficie del agua/Velocidad en la superficie)^2/(2*Densidad del agua*Velocidad angular de la Tierra*sin(Latitud de la línea))

Velocidad en la superficie dado el esfuerzo cortante en la superficie del agua

Vamos Velocidad en la superficie = pi*Esfuerzo cortante en la superficie del agua/(2*Profundidad de la influencia friccional*Densidad del agua*Velocidad angular de la Tierra*sin(Latitud de la línea))

Ángulo de la corriente en relación con el eje longitudinal del recipiente dado el número de Reynolds

Vamos Ángulo de la corriente = acos((Número de Reynolds para fuerzas de amarre*Viscosidad cinemática en Stokes)/(Velocidad actual promedio*Eslora de la línea de flotación de un buque))

Eslora en la línea de flotación de la embarcación con el número de Reynolds

Vamos Eslora de la línea de flotación de un buque = (Número de Reynolds*Viscosidad cinemática en Stokes)/Velocidad actual promedio*cos(Ángulo de la corriente)

Viscosidad cinemática del agua dado el número de Reynolds

Vamos Viscosidad cinemática en Stokes = (Velocidad actual promedio*Eslora de la línea de flotación de un buque*cos(Ángulo de la corriente))/Número de Reynolds

Velocidad actual promedio dado el número de Reynolds

Vamos Velocidad actual promedio = (Número de Reynolds*Viscosidad cinemática en Stokes)/Eslora de la línea de flotación de un buque*cos(Ángulo de la corriente)

Velocidad del viento a una elevación estándar de 10 m sobre la superficie del agua utilizando la fuerza de arrastre debida al viento

Vamos Velocidad del viento a una altura de 10 m. = sqrt(Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque))

Longitud de la línea de flotación del buque para la superficie mojada del buque

Vamos Eslora de la línea de flotación de un buque = (Área de superficie mojada del recipiente-(35*Desplazamiento de un buque/Calado en el buque))/1.7*Calado en el buque

Desplazamiento del buque por área de superficie mojada del buque

Vamos Desplazamiento de un buque = (Calado del buque*(Área de superficie mojada del recipiente-(1.7*Calado del buque*Eslora de la línea de flotación de un buque)))/35

Área de superficie mojada del recipiente

Vamos Área de superficie mojada del recipiente = (1.7*Calado del buque*Eslora de la línea de flotación de un buque)+((35*Desplazamiento de un buque)/Calado del buque)

Área proyectada de la embarcación sobre la línea de flotación dada la fuerza de arrastre debida al viento

Vamos Área proyectada del buque = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Coeficiente de arrastre para vientos medido a 10 m dada la fuerza de arrastre debido al viento

Vamos Coeficiente de arrastre = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Densidad de masa del aire dada la fuerza de arrastre debido al viento

Vamos Densidad del aire = Fuerza de arrastre/(0.5*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Fuerza de arrastre debido al viento

Vamos Fuerza de arrastre = 0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2

Carga total de corriente longitudinal en la embarcación

Vamos Carga de corriente longitudinal total en una embarcación = Arrastre de forma de una embarcación+Fricción de la piel de un vaso+Arrastre de hélice de embarcación

Eslora de la línea de flotación de la embarcación dada el área de pala expandida o desarrollada

Vamos Eslora de la línea de flotación de un buque = (Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*0.838*Relación de área)/Haz del buque

Relación de área dada el área de pala expandida o desarrollada de la hélice

Vamos Relación de área = Eslora de la línea de flotación de un buque*Haz del buque/(Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*0.838)

Manga del buque con área de pala de hélice ampliada o desarrollada

Vamos Haz del buque = (Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*0.838*Relación de área)/Eslora de la línea de flotación de un buque

Área de pala de hélice ampliada o desarrollada

Vamos Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice = (Eslora de la línea de flotación de un buque*Haz del buque)/0.838*Relación de área

Elevación dada Velocidad a la altura deseada

Vamos Elevación deseada = 10*(Velocidad en la elevación deseada z/Velocidad del viento a una altura de 10 m.)^1/0.11

Velocidad del viento a una altura estándar de 10 m dada la velocidad a la altura deseada

Vamos Velocidad del viento a una altura de 10 m. = Velocidad en la elevación deseada z/(Elevación deseada/10)^0.11

Velocidad a la elevación deseada

Vamos Velocidad en la elevación deseada z = Velocidad del viento a una altura de 10 m.*(Elevación deseada/10)^0.11

Esfuerzo cortante en la superficie del agua dada la velocidad en la superficie Fórmula

¿Qué es la dinámica oceánica?

La dinámica de los océanos define y describe el movimiento del agua dentro de los océanos. Los campos de temperatura y movimiento del océano se pueden separar en tres capas distintas: capa mixta (superficial), océano superior (por encima de la termoclina) y océano profundo. La dinámica de los océanos se ha investigado tradicionalmente mediante el muestreo de instrumentos in situ.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!