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Calculadora Distancia de separación entre el carril de taxi de parada de aeronaves y el objeto

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Ancho de la calle de rodaje Camino seguido por el tren de aterrizaje principal de la aeronave en rodaje Diseño de Filetes Distancia de frenado

✖La envergadura del ala dada la distancia de separación entre el carril de taxi del puesto de estacionamiento y el objeto es la distancia de una punta de ala a la otra punta de ala.ⓘ Envergadura del ala [W_Span]			+10% -10%
✖La desviación lateral es una asimetría de la cara vista de frente.ⓘ Desviación Lateral [d_L]			+10% -10%
✖Espacio libre de la punta del ala que representa el rendimiento de la dirección de la aeronave.ⓘ Espacio libre de la punta del ala [Z]			+10% -10%

✖Distancia de Separación entre la Calle de Rodaje y las respectivas masas ubicadas en el espacio por una distancia definida.ⓘ Distancia de separación entre el carril de taxi de parada de aeronaves y el objeto [S]

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Distancia de separación entre el carril de taxi de parada de aeronaves y el objeto Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Distancia de separación = (Envergadura del ala/2)+Desviación Lateral+Espacio libre de la punta del ala
S = (W_Span/2)+d_L+Z
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Distancia de separación - (Medido en Metro) - Distancia de Separación entre la Calle de Rodaje y las respectivas masas ubicadas en el espacio por una distancia definida.
Envergadura del ala - (Medido en Metro) - La envergadura del ala dada la distancia de separación entre el carril de taxi del puesto de estacionamiento y el objeto es la distancia de una punta de ala a la otra punta de ala.
Desviación Lateral - La desviación lateral es una asimetría de la cara vista de frente.
Espacio libre de la punta del ala - (Medido en Metro) - Espacio libre de la punta del ala que representa el rendimiento de la dirección de la aeronave.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Envergadura del ala: 85 Metro --> 85 Metro No se requiere conversión
Desviación Lateral: 17.5 --> No se requiere conversión
Espacio libre de la punta del ala: 5 Metro --> 5 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

S = (W_Span/2)+d_L+Z --> (85/2)+17.5+5

Evaluar ... ...

S = 65

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

65 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

65 Metro <-- Distancia de separación

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< Ancho de la calle de rodaje Calculadoras

Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el ancho de la calle de rodaje

LaTeX Vamos Distancia libre = (Ancho de la calle de rodaje-Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal)/2

Distancia máxima exterior de la rueda del tren de aterrizaje principal dada el ancho de la calle de rodaje

LaTeX Vamos Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal = Ancho de la calle de rodaje-(2*Distancia libre)

Ancho de la calle de rodaje

LaTeX Vamos Ancho de la calle de rodaje = Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal+2*Distancia libre

Distancia de Separación entre Pista y Calle de Rodaje Paralela

LaTeX Vamos Distancia de separación = 0.5*(Ancho de la tira+Envergadura del ala)

Distancia de separación entre el carril de taxi de parada de aeronaves y el objeto Fórmula

LaTeX Vamos

Distancia de separación = (Envergadura del ala/2)+Desviación Lateral+Espacio libre de la punta del ala
S = (W_Span/2)+d_L+Z

¿Cuál es la función de la calle de rodaje?

Las funciones de la calle de rodaje son: Permitir que las aeronaves viajen hacia y desde las pistas de aterrizaje hacia otras áreas del aeropuerto de manera rápida. El sistema de calles de rodaje tiene una influencia decisiva en la capacidad del sistema de pistas y, por tanto, también en la capacidad global del aeródromo.

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