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Ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.
Momentos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.
✖
El momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos se define como el momento que actúa sobre el lado izquierdo de los neumáticos.
ⓘ
Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos [M
zl
]
dyne metro
dyne milímetro
Gramo-fuerza centímetro
Medidor de fuerza de gramo
gramo-fuerza milímetro
kilogramo metro
Kilogramo-Fuerza Centímetro
Kilogramo-Fuerza Metro
kilogramo-fuerza milímetro
Metro de kilonewton
newton centimetro
Metro de Newton
newton milímetro
Onza-fuerza pie
Onza-Fuerza Pulgada
Pie de libra-fuerza
Libra-Fuerza Pulgada
+10%
-10%
✖
El momento de alineación en los neumáticos derechos se define como el momento que actúa en el lado derecho de los neumáticos.
ⓘ
Momento de alineación en los neumáticos derechos [M
zr
]
dyne metro
dyne milímetro
Gramo-fuerza centímetro
Medidor de fuerza de gramo
gramo-fuerza milímetro
kilogramo metro
Kilogramo-Fuerza Centímetro
Kilogramo-Fuerza Metro
kilogramo-fuerza milímetro
Metro de kilonewton
newton centimetro
Metro de Newton
newton milímetro
Onza-fuerza pie
Onza-Fuerza Pulgada
Pie de libra-fuerza
Libra-Fuerza Pulgada
+10%
-10%
✖
El ángulo de inclinación lateral es la inclinación del kingpin con respecto al eje vertical lateralmente.
ⓘ
Ángulo de inclinación lateral [λ
l
]
Circulo
Ciclo
Grado
Gon
Gradián
Mil
Miliradián
Minuto
Minutos de Arco
Punto
Cuadrante
Cuarto de círculo
Radián
Revolución
Ángulo recto
Segundo
Semicírculo
Sextante
Sign
Turn
+10%
-10%
✖
El ángulo de avance es el ángulo que identifica la pendiente hacia adelante o hacia atrás de una línea que se dibuja a través de los puntos de pivote de dirección superior e inferior.
ⓘ
Ángulo de avance [ν]
Circulo
Ciclo
Grado
Gon
Gradián
Mil
Miliradián
Minuto
Minutos de Arco
Punto
Cuadrante
Cuarto de círculo
Radián
Revolución
Ángulo recto
Segundo
Semicírculo
Sextante
Sign
Turn
+10%
-10%
✖
El momento de autoalineación es el momento que crea un neumático a medida que rueda, lo que tiende a girarlo, es decir, a girarlo alrededor de su eje vertical.
ⓘ
Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas [M
at
]
dyne metro
dyne milímetro
Gramo-fuerza centímetro
Medidor de fuerza de gramo
gramo-fuerza milímetro
kilogramo metro
Kilogramo-Fuerza Centímetro
Kilogramo-Fuerza Metro
kilogramo-fuerza milímetro
Metro de kilonewton
newton centimetro
Metro de Newton
newton milímetro
Onza-fuerza pie
Onza-Fuerza Pulgada
Pie de libra-fuerza
Libra-Fuerza Pulgada
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Pasos
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Fórmula
✖
Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas
Fórmula
`"M"_{"at"} = ("M"_{"zl"}+"M"_{"zr"})*cos("λ"_{"l"})*cos("ν")`
Ejemplo
`"100.1407N*m"=("27N*m"+"75N*m")*cos("10°")*cos("4.5°")`
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Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Momento de autoalineación
= (
Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos
+
Momento de alineación en los neumáticos derechos
)*
cos
(
Ángulo de inclinación lateral
)*
cos
(
Ángulo de avance
)
M
at
= (
M
zl
+
M
zr
)*
cos
(
λ
l
)*
cos
(
ν
)
Esta fórmula usa
1
Funciones
,
5
Variables
Funciones utilizadas
cos
- El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Momento de autoalineación
-
(Medido en Metro de Newton)
- El momento de autoalineación es el momento que crea un neumático a medida que rueda, lo que tiende a girarlo, es decir, a girarlo alrededor de su eje vertical.
Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos
-
(Medido en Metro de Newton)
- El momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos se define como el momento que actúa sobre el lado izquierdo de los neumáticos.
Momento de alineación en los neumáticos derechos
-
(Medido en Metro de Newton)
- El momento de alineación en los neumáticos derechos se define como el momento que actúa en el lado derecho de los neumáticos.
Ángulo de inclinación lateral
-
(Medido en Radián)
- El ángulo de inclinación lateral es la inclinación del kingpin con respecto al eje vertical lateralmente.
Ángulo de avance
-
(Medido en Radián)
- El ángulo de avance es el ángulo que identifica la pendiente hacia adelante o hacia atrás de una línea que se dibuja a través de los puntos de pivote de dirección superior e inferior.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos:
27 Metro de Newton --> 27 Metro de Newton No se requiere conversión
Momento de alineación en los neumáticos derechos:
75 Metro de Newton --> 75 Metro de Newton No se requiere conversión
Ángulo de inclinación lateral:
10 Grado --> 0.1745329251994 Radián
(Verifique la conversión
aquí
)
Ángulo de avance:
4.5 Grado --> 0.0785398163397301 Radián
(Verifique la conversión
aquí
)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
M
at
= (M
zl
+M
zr
)*cos(λ
l
)*cos(ν) -->
(27+75)*
cos
(0.1745329251994)*
cos
(0.0785398163397301)
Evaluar ... ...
M
at
= 100.14073577601
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
100.14073577601 Metro de Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
100.14073577601
≈
100.1407 Metro de Newton
<--
Momento de autoalineación
(Cálculo completado en 00.020 segundos)
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Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas
Créditos
Creado por
syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah
(RÚAS)
,
Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verificada por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!
<
11 Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes Calculadoras
Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas
Vamos
Momento de autoalineación
= (
Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos
+
Momento de alineación en los neumáticos derechos
)*
cos
(
Ángulo de inclinación lateral
)*
cos
(
Ángulo de avance
)
Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas
Vamos
Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera
=
Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo
+(((
Distancia de cg desde el eje delantero
*
Velocidad de guiñada
)/
Velocidad total
)-
Ángulo de dirección
)
Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann
Vamos
Ancho de vía del vehículo
= (
cot
(
Rueda exterior del ángulo de dirección
)-
cot
(
Rueda interior del ángulo de dirección
))*
Distancia entre ejes del vehículo
Ángulo de deslizamiento trasero debido a las curvas a alta velocidad
Vamos
Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera
=
Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo
-((
Distancia de cg desde el eje trasero
*
Velocidad de guiñada
)/
Velocidad total
)
Velocidad característica para vehículos con subviraje
Vamos
Velocidad característica para vehículos con subviraje
=
sqrt
((57.3*
Distancia entre ejes del vehículo
*
Aceleración debida a la gravedad
)/
gradiente de subviraje
)
Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje
Vamos
Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje
= -
sqrt
((57.3*
Distancia entre ejes del vehículo
*
Aceleración debida a la gravedad
)/(
gradiente de subviraje
))
Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad
Vamos
Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad
= (
Carga total del vehículo
*
Distancia de cg desde el eje trasero
)/
Distancia entre ejes del vehículo
Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad
Vamos
Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad
= (
Carga total del vehículo
*
Distancia de cg desde el eje delantero
)/
Distancia entre ejes del vehículo
Aceleración centrípeta durante las curvas
Vamos
Aceleración centrípeta durante las curvas
= (
Velocidad total
*
Velocidad total
)/
Radio de giro
Aceleración lateral durante las curvas del automóvil
Vamos
Aceleración lateral horizontal
=
Aceleración centrípeta durante las curvas
/
Aceleración debida a la gravedad
Par de la línea motriz
Vamos
Par de la línea motriz
=
Fuerza de tracción
*
Radio de tiro
Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas Fórmula
Momento de autoalineación
= (
Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos
+
Momento de alineación en los neumáticos derechos
)*
cos
(
Ángulo de inclinación lateral
)*
cos
(
Ángulo de avance
)
M
at
= (
M
zl
+
M
zr
)*
cos
(
λ
l
)*
cos
(
ν
)
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