Calculadora Módulo de sección del riel dada la carga del asiento

✖La carga de las ruedas es la parte de la carga de un vehículo que es transportada por una sola rueda y transmitida por ésta a la superficie de la carretera.ⓘ Carga de la rueda [W_L]			+10% -10%
✖El espacio entre traviesas se refiere al espacio entre las traviesas en el riel.ⓘ Espaciado de traviesas [S]			+10% -10%
✖La longitud característica del riel especifica la longitud del riel que se define como la relación entre la rigidez y el módulo de vía.ⓘ Longitud característica del riel [I]			+10% -10%
✖La carga del asiento se refiere a la carga máxima permitida en un asiento de riel.ⓘ Carga del asiento [L_max]			+10% -10%

✖El módulo de sección es una propiedad geométrica para una sección transversal determinada que se utiliza en el diseño de vigas o miembros flexionados.ⓘ Módulo de sección del riel dada la carga del asiento [z]

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Módulo de sección del riel dada la carga del asiento Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Módulo de sección = (Carga de la rueda*Espaciado de traviesas)/(Longitud característica del riel*Carga del asiento)
z = (W_L*S)/(I*L_max)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Módulo de sección - (Medido en Metro cúbico) - El módulo de sección es una propiedad geométrica para una sección transversal determinada que se utiliza en el diseño de vigas o miembros flexionados.
Carga de la rueda - (Medido en kilonewton) - La carga de las ruedas es la parte de la carga de un vehículo que es transportada por una sola rueda y transmitida por ésta a la superficie de la carretera.
Espaciado de traviesas - (Medido en Metro) - El espacio entre traviesas se refiere al espacio entre las traviesas en el riel.
Longitud característica del riel - (Medido en Metro) - La longitud característica del riel especifica la longitud del riel que se define como la relación entre la rigidez y el módulo de vía.
Carga del asiento - (Medido en kilonewton) - La carga del asiento se refiere a la carga máxima permitida en un asiento de riel.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Carga de la rueda: 43.47 kilonewton --> 43.47 kilonewton No se requiere conversión
Espaciado de traviesas: 2.3 Metro --> 2.3 Metro No se requiere conversión
Longitud característica del riel: 16 Metro --> 16 Metro No se requiere conversión
Carga del asiento: 500 kilonewton --> 500 kilonewton No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

z = (W_L*S)/(I*L_max) --> (43.47*2.3)/(16*500)

Evaluar ... ...

z = 0.012497625

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.012497625 Metro cúbico --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.012497625 ≈ 0.012498 Metro cúbico <-- Módulo de sección

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha verificado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

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Carga máxima en el asiento del riel

LaTeX Vamos Carga del asiento = Carga de la rueda*Espaciado de traviesas/(Módulo de sección*Longitud característica del riel)

Esfuerzo cortante de contacto máximo

LaTeX Vamos Esfuerzo cortante de contacto = 4.13*(Carga estática/Radio de rueda)^(1/2)

Radio de la rueda dado el esfuerzo cortante

LaTeX Vamos Radio de rueda = (4.13/Esfuerzo cortante de contacto)^(2)*Carga estática

Carga estática de la rueda dada la tensión de corte

LaTeX Vamos Carga estática = (Esfuerzo cortante de contacto/4.13)^2*Radio de rueda

Módulo de sección del riel dada la carga del asiento Fórmula

LaTeX Vamos

Módulo de sección = (Carga de la rueda*Espaciado de traviesas)/(Longitud característica del riel*Carga del asiento)
z = (W_L*S)/(I*L_max)

¿Cuáles son las cargas en los durmientes?

Las traviesas están sometidas a una gran cantidad de fuerzas, como cargas vivas y muertas, componentes dinámicos de vías como rieles y fijaciones de traviesas, normas de mantenimiento y otros factores relacionados. La carga máxima en el asiento del riel es del 30% al 50% de la carga dinámica de la rueda, dependiendo de varios factores y especialmente del embalaje debajo de la cama.

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