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Calculadora Radio mínimo gobernante

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✖La velocidad es la tasa de cambio de la posición de un objeto con respecto al tiempo, utilizada en el diseño de peralte para garantizar un flujo de tráfico seguro y eficiente.ⓘ Velocidad [v_vehicle]			+10% -10%
✖La tasa de superelevación es la velocidad a la que el riel exterior se eleva por encima del riel interior en una curva para equilibrar la fuerza centrífuga.ⓘ Tasa de superelevación [e]			+10% -10%
✖El coeficiente de fricción lateral es una medida de la fuerza de fricción que se opone al movimiento de un vehículo en una trayectoria curva en un diseño de peralte.ⓘ Coeficiente de fricción lateral [f_lateral]			+10% -10%

✖El radio mínimo reglamentario es el radio mínimo de una curva en el diseño de una carretera, lo que garantiza un flujo de tráfico seguro y fluido a las velocidades deseadas.ⓘ Radio mínimo gobernante [R_ruling]

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Radio mínimo gobernante Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Radio mínimo de la regla = Velocidad^2/([g]*(Tasa de superelevación+Coeficiente de fricción lateral))
R_ruling = v_vehicle^2/([g]*(e+f_lateral))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Radio mínimo de la regla - (Medido en Metro) - El radio mínimo reglamentario es el radio mínimo de una curva en el diseño de una carretera, lo que garantiza un flujo de tráfico seguro y fluido a las velocidades deseadas.
Velocidad - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad es la tasa de cambio de la posición de un objeto con respecto al tiempo, utilizada en el diseño de peralte para garantizar un flujo de tráfico seguro y eficiente.
Tasa de superelevación - La tasa de superelevación es la velocidad a la que el riel exterior se eleva por encima del riel interior en una curva para equilibrar la fuerza centrífuga.
Coeficiente de fricción lateral - El coeficiente de fricción lateral es una medida de la fuerza de fricción que se opone al movimiento de un vehículo en una trayectoria curva en un diseño de peralte.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad: 28.23 Metro por Segundo --> 28.23 Metro por Segundo No se requiere conversión
Tasa de superelevación: 0.17926 --> No se requiere conversión
Coeficiente de fricción lateral: 0.15 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

R_ruling = v_vehicle^2/([g]*(e+f_lateral)) --> 28.23^2/([g]*(0.17926+0.15))

Evaluar ... ...

R_ruling = 246.809633355257

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

246.809633355257 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

246.809633355257 ≈ 246.8096 Metro <-- Radio mínimo de la regla

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Avayjit Das

Universidad de Ingeniería y Gestión, Kolkata (UEMK), Calcuta

¡Avayjit Das ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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Distancia entre la rueda delantera y trasera

Vamos Distancia entre la rueda delantera y trasera = 2*Radio de la línea de vía exterior de la rueda delantera*Ensanchamiento mecánico en curvas horizontales-Ensanchamiento mecánico en curvas horizontales^2

Ampliación mecánica necesaria para un gran radio de curva de la carretera

Vamos Ensanchamiento mecánico en curvas horizontales = (Número de carriles*Distancia entre la rueda delantera y trasera^2)/(2*Radio medio de la curva)

Radio mínimo gobernante

Vamos Radio mínimo de la regla = Velocidad^2/([g]*(Tasa de superelevación+Coeficiente de fricción lateral))

Ampliación psicológica en curvas horizontales

Vamos Ensanchamiento psicológico en curvas horizontales = Velocidad/(2.64*sqrt(Radio medio de la curva))