Calculadora Tasa de balanceo o Rigidez de balanceo

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Rodadura y deslizamiento de neumáticos Parámetros de la rueda Velocidad angular

✖El ancho de vía del vehículo es la distancia entre las líneas centrales de los neumáticos izquierdo y derecho, que afecta la estabilidad y el rendimiento de manejo del auto de carreras.ⓘ Ancho de vía del vehículo [a]			+10% -10%
✖La velocidad de las ruedas del vehículo es la relación entre la velocidad del resorte de la suspensión y la relación de movimiento del neumático, lo que afecta el manejo y la estabilidad del automóvil de carreras.ⓘ Velocidad de rueda del vehículo [K_t]			+10% -10%

✖La velocidad de balanceo/rigidez de balanceo es la medida del comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras y describe cómo el neumático responde al balanceo y mantiene el contacto con la superficie de carrera.ⓘ Tasa de balanceo o Rigidez de balanceo [K_Φ]

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Tasa de balanceo o Rigidez de balanceo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad de balanceo/rigidez de balanceo = ((Ancho de vía del vehículo^2)*Velocidad de rueda del vehículo)/2
K_Φ = ((a^2)*K_t)/2
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Velocidad de balanceo/rigidez de balanceo - (Medido en Newton Metro por Radian) - La velocidad de balanceo/rigidez de balanceo es la medida del comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras y describe cómo el neumático responde al balanceo y mantiene el contacto con la superficie de carrera.
Ancho de vía del vehículo - (Medido en Metro) - El ancho de vía del vehículo es la distancia entre las líneas centrales de los neumáticos izquierdo y derecho, que afecta la estabilidad y el rendimiento de manejo del auto de carreras.
Velocidad de rueda del vehículo - (Medido en Newton por metro) - La velocidad de las ruedas del vehículo es la relación entre la velocidad del resorte de la suspensión y la relación de movimiento del neumático, lo que afecta el manejo y la estabilidad del automóvil de carreras.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ancho de vía del vehículo: 1.2 Metro --> 1.2 Metro No se requiere conversión
Velocidad de rueda del vehículo: 100 Newton por metro --> 100 Newton por metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

K_Φ = ((a^2)*K_t)/2 --> ((1.2^2)*100)/2

Evaluar ... ...

K_Φ = 72

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

72 Newton Metro por Radian --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

72 Newton Metro por Radian <-- Velocidad de balanceo/rigidez de balanceo

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vivek Gaikwad

AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno

¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Resistencia al gradiente del vehículo

LaTeX Vamos Resistencia al gradiente = Peso del vehículo en Newtons*Aceleración debida a la gravedad*sin(Ángulo de inclinación del terreno respecto a la horizontal)

Coeficiente de resistencia a la rodadura

LaTeX Vamos Coeficiente de resistencia a la rodadura = Distancia del par opuesto desde la vertical/Radio efectivo de la rueda

Resistencia a la rodadura en las ruedas

LaTeX Vamos Resistencia a la rodadura en la rueda = Carga normal sobre ruedas*Coeficiente de resistencia a la rodadura

Radio de rodadura del neumático

LaTeX Vamos Radio de rodadura del neumático = 2/3*Radio geométrico del neumático+1/3*Altura de carga del neumático

Tasa de balanceo o Rigidez de balanceo Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad de balanceo/rigidez de balanceo = ((Ancho de vía del vehículo^2)*Velocidad de rueda del vehículo)/2
K_Φ = ((a^2)*K_t)/2

¿Qué es la velocidad de balanceo o rigidez?

Al tomar una curva, la masa suspendida del automóvil se inclinará en una cantidad Φ, el ángulo de inclinación. Esto se ve afectado por la rigidez de inclinación (o tasa de inclinación), KΦ del automóvil. La rigidez de inclinación se define como el momento de resistencia generado por unidad de ángulo de inclinación de la masa suspendida y tiene unidades del SI de Nm/rad.

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